Frågor med tagg 'constant-speed-propeller'

Förenkryssningikonstantfartygmedkonstanthastighetkanduväljaolikakombinationeravmanifoldtrycketochpropvarvtaletförattgenererasammamängdkraft.Tillexempel,förattgenerera117BHP(65%nominelleffekt)vidhavsnivånidiagrammetovankanduväljaantingenkombinat...

I ASA Flight 2311-kraschen resulterade misslyckandet av en quill i förlusten av propellspetskontroll. Propellrarna slutade med en vinkelvinkel på 3 grader vilket orsakade minskad dragkraft och ökat drag vilket resulterade i svår asymmetrisk tryc...

Den här frågan handlar mer om indikationen på motorns grovhet. Förfarandet för att luta utan en EGT är tydligt i POH- och Lycoming-dokumentationen som i grund och botten anger följande: Bästa kraft: lutas tills " Motorns grovhet är noter...

Detta är något relaterat till min andra fråga på variabla kontroller. Jag vill veta om WW2-åldersflygplan normalt hade variabelhöjd eller propellrar med konstant hastighet . Variabelhöjd gör att piloten kan justera propellbladets stignin...

Om vi vet att helixvinkeln är 3-kantig, är framfartshastigheten 150 mph och propellerens varvtal är 1500 rpm Hur kan jag beräkna bladsvinkeln på propellern?     

Jag tror att jag förstår förhållandet mellan spaken och RPM-spaken i ett flygplan med en konstant hastighetstillförsel tack vare detta fråga . Men vad var en allmän tumregel för att flyga ett litet flygplan (t ex Cessna 170) som har en propelle...