Frågor med tagg 'avionics'

frågor med tagg
3
svar

Could CVR och FDR rekord till molnet?

En annan entusiastisk fråga. Jag tittar mycket på National Geographic Channel's "Air Crash Investigation", för bättre eller sämre, och det verkar som att olycksutredare gör enorm användning av Cockpit Voice Recorder "CVR" och Flight Data Recorde...
uppsättning 19.01.2014 02:58
1
svar

Vad är "kanalerna" på A320 Rudder Travel Limit Unit?

KNKT: s slutrapport om förra årets Air Indonesia QZ-8501-krasch upprepade gånger nämnde att den defekta lödfoggen på Flight Augmentation Computer (FAC) orsakade en öppen krets på "både kanal A och B", vilket ledde till att repeteringsenheten R...
uppsättning 02.12.2015 14:17
0
svar

Vad är det vanligaste felet med den här typen av elektriskt drivna gyro?

Jag har en undersökning imorgon om avancerade avioniksystem ( EASA-modul 13 ) och vi måste felsöka ett fel med kompassystemet. Vad är det vanligaste felet med ett gyrokompassystem och hur det upptäckas eller identifieras?     
uppsättning 24.01.2017 16:49
1
svar

DO-254 och mikroprocessorer: hur gäller det?

Hur gäller DO-254 för kommersiella processorer? Till exempel har jag märkt att "DO-254 certifierbara" processorer existerar. Betyder det att dessa utformades med inneboende redundans?     
uppsättning 17.06.2017 04:51
1
svar

Vad är skillnaderna mellan olika typer av TCAS?

I diskussioner om TCAS har jag överhettat om att nämna olika nivåer som "TCAS 1" eller "TCAS 3." Vad är de olika typerna av TCAS och hur skiljer de sig från varandra?     
uppsättning 13.08.2015 04:50
1
svar

Finns det en sådan sak som en ARINC-etikett för yaw-vinkeln?

Finns det ett sätt att kontrollera vinkeln på ARINC-bussen? Om så är fallet, vad är den associerade ARINC-429-etiketten?     
uppsättning 01.09.2016 14:29
2
svar

Varför är flygledare aktiverade så tidigt?

Jag har märkt att kravet att aktivera Flight Directors i ett kommersiellt flygplan är i en av de allra första checklistorna. Varför måste detta vara fallet när Flight Directors verkligen är en indikation på var flygplanet behöver flyga till...
uppsättning 01.05.2017 16:00
6
svar

Är det möjligt för ett modernt kommersiellt flygbolag att sluta spåras utan betydande mekaniskt misslyckande?

Jag pratade med någon om MH370-incidenten , och de föreslog att en kapare kunde stänga av enheten som skickar planetens nuvarande position, vilket resulterar i utseendet på ett katastrofalt mittfel. Jag antar att sådan funktionalitet inte ku...
uppsättning 11.03.2014 03:09
2
svar

Var någon MiG-29 moderniserad för att införliva digitala system?

Har någon flygvapen med MiG-29 någonsin moderniserat sina flygplan så att de kan flyga på helt digital utrustning som följande? Digital HUD Digital fly-by-wire Digitalt navigationssystem Digital ... IOW, från detta KallkrigstidM...
uppsättning 27.09.2018 14:09
2
svar

Varför tillåter en dubbelaxel autopilot inte operation i enaxel?

Till exempel kan AP inte bara hålla höjden, och piloten styr i sidled. Såvitt jag vet, tillåter ingen AP med mer än en axel enkelaxeldrift. Styrhjulsstyrning (CWS / attitude hold) är inte vad jag menar. I dubbelaxel, när inget sidodr...
uppsättning 23.09.2016 03:14