I diskussioner om TCAS har jag överhettat om att nämna olika nivåer som "TCAS 1" eller "TCAS 3." Vad är de olika typerna av TCAS och hur skiljer de sig från varandra?
Trafikövervakningssystemet TCAS (även kallat ACAS - Automated Collision Avoidance System) används i flygplan för att varna piloter om eventuella kollisioner.
Det grundläggande systemet i alla nivåer är detsamma. Enligt FAA är det som skiljer sig från vilken typ av varning som utfärdas till piloterna. Enligt FAA :
TCAS is a family of airborne devices that function independently of the ground-based air traffic control (ATC) system, and provide collision avoidance protection for a broad spectrum of aircraft types. All TCAS systems provide some degree of collision threat alerting, and a traffic display. TCAS I and II differ primarily by their alerting capability.
TCAS I utfärdar "trafikrådgivning" (TA) till piloten och varnar honom för den övergående kollisionen.
TCAS II ger piloter med upplösningsrådgivning (RA) förutom TA. I grunden tillhandahåller TCAS piloten de nödvändiga flyghanteringarna i vertikal -riktning.
TCAS III och IV skulle ge horisontella upplösnings-RA, men utvecklingen upphörde på grund av begränsningar av tillgängliga TCAS-antenner .
TCAS förväntas ersättas av automatisk beroende övervakningssändning (ADS-B)
Läs andra frågor om taggar safety avionics Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna