Kupolen på 747 ligger på övre däck, men A380-cockpit ligger på nedre däck. Finns det någon anledning (var det ingenjör eller något annat) för cockpitens placering?
En sak som jag märkte med A380 är att det bara verkar använda de inbyggda tryckbackarna vid landning. Jag misstänker att det gäller FOD intag eller kanske skadar landningsbanan. Det här är dock konstigt, för att 747-8 (som också har en stor ving...
Jag kan inte hitta någon lista någonstans (andra än vanliga flygningar), men jag är verkligen intresserad, vilka flygplatser har någonsin hanterat en A380-flygning, inklusive alla engångsbesök eller nödlandningar.
På Qantas Flight 32 fanns det ...
...an undetected fire in the left inner wing fuel tank that eventually
self-extinguished
Hur släcker en brand i en nästan helt bränsletank själv?
För ett stort flygplan som en B747 eller A380, hur mycket ökar vikten på huvudutrustningen när näsdrevet är i luften? Jag menar, i dessa två fall:
Vad är den maximala extravikten på huvudhjulen när den roterar vid maximal startvikt, med nosh...
A380 har 20 huvud och 2 näshjul. Noshjulen har uppenbarligen inga bromsar (jämför med Finns det några flygplan med ett bromssystem för näthjul? ).
Medan du letar efter denna fråga ( Hur är bromsar kyldes på tunga flygplan? ) antog jag att al...
Flygbolag som Korean Air går på pension om sina A380s. De kämpar för att hitta köpare / uthyrare. I ett sådant scenario kan Emirates enkelt få använda A380 till billiga priser.
Är emiraterna inte leasing använda A380s på grund av kostnaderna...
Jag märkte på den här videon av en A380 landning i regnet att den bakåtriktade kraften endast applicerades på inombordsmotorerna . Har utombordsmotorerna inte backstödare? Om de inte gör det, varför inte? Om de gör det, varför inte använda...
Jag jobbar som paint shop prepper på en flygplats i Förenade kungariket och har för närvarande arbetat på en aileron av en 757-200 som var 14ft lång och ville jämföra den med en A380