Den internationella standarden är ICAO: s flygplan. För nationella flygningar kan olika format tillåtas.
Se den här artikeln på SKYBRARY för detaljer om vad ICAOs flygplan innehåller.
Jag har märkt att olika flygbolag (som LIDO, Delta, AA, etc.) har olika format för sina resepaketpaket, som innehåller information före flygning som de ger till sina piloter. Dessa paket innehåller saker som deras flygplan, NOTAMs, väder, vikt & balans etc. Det finns viss överlappning, men jag undrar om FAA / EASA har någon standard eller riktlinje för att generera paketet?
För nationella flygningar föredrar FAA ICAO-flygplan. För internationella flygningar måste ICAO-format måste användas, från FAA Flygplaneringsinformation :
The FAA prefers users to file ICAO format flight plans for all flights. An ICAO format flight plan MUST be used when:
The flight will enter international airspace, including oceanic airspace controlled by FAA facilities.
The flight expects routing or separation based on Performance Based Navigation (PBN), e.g. RNAV 1.
The flight will enter RVSM airspace.
The flight expects services based on ADS-B.
EASA följer ett format som liknar ICAO.
Flygplanen består vanligtvis av följande:
Typ av flygplan och identifiering.
Flygregler.
Utrustning.
Källa, destination, avgångstid och (beräknad) ankomsttid.
Ruttinformation.
bland annat.
Följande bild visar ICAO: s internationella flygplan
BildfrånForm7233-4-Pre-FlightPilotChecklistochInternationalFlightPlanfrånfaa.gov
FöljandevisarinrikesflygplanfrånFAA.ObserveraattICAO-formatetävenkanföljasiinrikesflyg.
Bild från Form 7233-1 - Flygplan från faa.gov
Den internationella standarden är ICAO: s flygplan. För nationella flygningar kan olika format tillåtas.
Se den här artikeln på SKYBRARY för detaljer om vad ICAOs flygplan innehåller.
Det finns inga riktlinjer från FAA / EASA för att förbereda flygplaner.
Som per FAA, kriterier för internationella flygplan (ICAO) Arkivering är:
The FAA prefers users to file ICAO format flight plans for all flights. An ICAO format flight plan MUST be used when:
The flight will enter international airspace, including oceanic airspace controlled by FAA facilities.
The flight expects routing or separation based on Performance Based Navigation (PBN), e.g. RNAV 1.
The flight will enter RVSM airspace.
The flight expects services based on ADS-B.
Det finns en blankett i Aeronautical Information Manual (AIM), avsnitt 1, punkt 5-1-9 som måste fyllas med all nödvändig information.
Kriterier för inrikesflygplan arkivering är:
Flights that remain wholly within domestic United States airspace, and do not meet any of the criteria requiring an ICAO format flight plan, may use an FAA domestic format flight plan.
Det finns en blankett i AIM Section 5-1-8 (FAA Form 7233-1) som måste fyllas med all nödvändig information.
Fyll flygplanen med någon av följande metoder.
Obs! All information finns på www.faa.gov
Läs andra frågor om taggar airline-operations preflight flight-plans Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna