Säg att man ville köpa en pensionär F-14 eller F-5 eller en BAE-hök. Kan jag göra det?
Det skulle uppenbarligen innebära att radar, vapen, rwr och någon annan känslig utrustning skulle riva ut, men efter det skulle det vara möjligt?
Finns det något sätt för detta?
EDIT: Vad är det typiska sättet att släppa ut flygplan till salu? Är det vanligt?
Ja och nej
Ja det är möjligt att köpa gamla militära flygplan. De är ofta listade på sidorna i flygplanets försäljningsblad som Controller, Trade-A-Plane, Barnstormers, etc. Populära kolvmotorens militära flygplan inkluderar P-51 Mustang, AT-6 Harvard och T-28 Trojan. East Bloc jets som L-39 och MiG-15 är också stora säljare, på grund av deras överkomliga priser att förvärva och underhålla. Ett antal historiska organisationer som Commemative Air Force drev gamla WWII-fighters och bombare för visning och utställning. Och den obegränsade kategoriklassen på Reno Air Races domineras av ombyggda och soppa upp andra världskrigsfartyg som P-51 och F8F Bearcat.
Det är emellertid olagligt att köpa MILITARIZED-flygplan, det vill säga de som är utrustade med vapen, antingen internt eller externt, militära uppdragssystem, t.ex. brandkontrollradarer, FLIR / Designators, elektroniska krigssviter, avancerade motorer eller någon annan typ av utrustning eller system vilka har nationella säkerhetsklassificeringar eller ITAR-begränsningar som är förknippade med dem. Försäljningen av vapensystem som detta kräver kongressens godkännande, men märkligt nog kan man hävda att dessa restriktioner strider mot den andra ändringen av konstitutionen.
Förenta staterna har nyligen klämt fast på försäljningen och importen av militära överskottsflygplan av denna anledning. Försäljningen av dessa produkter är dock fortfarande förekommande. Jag såg nyligen annonser för försäljning av Panavia Tornado ADV-flygplan som Storbritannien säljer till de högsta budgivarna. Troligtvis lider dessa fåglar någon form av demilitariseringsprocess. Detta medför vanligtvis att flygplanet skärs ut för att klippa ut vingehårpunkter, avlägsna radar och kanon och byta ut dessa objekt med motvikter - möjligen till och med restriktioner på motorerna, avlägsna datalinkbussar och klassificerade avionics LRUs, etc.
UPPDATERING - Ett anmärkningsvärt fall av en civil försöker förvärva ett militärt flygplan som fick nationell uppmärksamhet involverade Pepsi Bottling Company. Det fokuserade på följande tv-reklam för sin Pepsi Points-kampanj.
SomdetvisadesigkundedessaPepsiPointshandlaspådenöppnamarknadenviddentiden(imotsatstillattdetkrävdesytterligareproblemmedattköpaPepsi-produktertilldem)för$0,10/poäng.EninvesteraresomheterJohnLeonardtillbringade700000USDförattförvärvade7000000Pepsi-poängen,skickadedemtillPepsiCoochkrävdeenHarrierigengäldochhävdadeattPepsiCohadegjortetterbjudandeiannonsen.PepsiCovägradeochLeonardstämde.Domareni Leonard v. PepsiCo hävdade att detta inte utgjorde ett legitimt erbjudande enligt kraven i avtalsrätten och att annonsen föreslog att Harrier helt enkelt var farcical. Senare versioner av annonsen presenterade priset på jetväxeln till 700.000.000 Pepsi-poäng för ökad avskräckning.
Vissa flygplan förstördes eller donerades till museer för att förhindra att reservdelar exporterades till ovänliga nationer. Detta var ödet för de fattiga F-14. Alla Tomcats som inte kunde doneras som artefakter eller för portvakt / poltjänst hakades upp och såldes för skrot. Det faktum att Iran fortfarande driver omkring 70 eller så F-14-tal och bekymmer om reservdelar till AWG-9-radaruppsättningarna och AIM-54-missilerna som slutade där var den främsta motivatorn för detta. Hollywood-producenten Donald Bellesario försökte förvärva en flytbar F-14; Försäljningen nekades.
Fortfarande tar vissa flygplan sig igenom det byråkratiska pappersarbetet och hamnar i civila händer. Det finns minst en F-16A och en F-18A som är i händerna på privata ägare och de Tornados som diskuteras ovan kommer att ansluta sig till dessa rader inom kort.
Du kan, om flygplanet är tillgängligt för försäljning någonstans, och det finns inga andra juridiska konsekvensproblem. Paul Allen har en bra samling militära flygplan på hans Flying Heritage Collection , och det finns säkert en hel del andra personer med både flygelbar och outflyttbar militära flygplan. Det finns också privata företag som låter dig prova sina plan, som Australian Jet Adventures
Här är en webbplats som spårar militära plan i privat ägande runt om i världen:
Det beror delvis på om militären ger upp dem villiga att låta tekniken gå. I fallet med F14 hade alla ena motorerna och några nya system förstörda helt efter pensionering för att hålla några delar från att komma till Iran, som köpte F14s innan revolutionen deponerade Shah.
För att få en miljonär att gå igenom en mellann av något slag, vilken som används beror på land och gren. Det finns undantag för detta, till exempel säljer UK MOD saker on-line , även om flygplan sällan postas.
Ja, du kan! En MiG-19 var till salu för länge sedan, också en handgjord kopia av en Polikárpov I-16, två byggdes i Nya Zeeland. Den första beställda beställningen av ett spanskt gammalt flygteam, en rysk rymdfärja, hade aldrig försvunnit, var nyligen publicerad, rymdskeppet erbjöds tillsammans med sin hangar och en andra rymdflygmaskin, men att bli medveten om dessa auktioner är inte lätt ...
Läs andra frågor om taggar military regulations aircraft-ownership Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna