Varför lägger IndiGo till A320NEOs mer aggressivt än något annat flygbolag? [stängd]

1

För närvarande finns det cirka 45 NEOs med PW-motorer och 6E driver 17 av dem. Dessa PW-motorer har notoriskt rapporterat många motorproblem och 48 av dem har hittills ersatts. IndiGo själv har mött 6 motorbyten hittills.

Vanligtvis ser vi att flygplanstypen rapporterar så många problem att flygbolagen vanligtvis stoppar leveranser tills tillverkarna fixar dem. Även med A320Neo har Qatar Airways avbrutit sin order för PW NEOs och Lufthansa skjuter upp leveranserna.

Varför är det då IndiGo lägger dem så aggressivt? Den planerar att lägga till 4 NEOs endast i mars 2017.

    
uppsättning anshabhi 07.03.2017 03:02

1 svar

1

Det är ganska vanligt att den första kunden / servrarna fungerar som en bevisplats.

Memorandum of Understanding (MoU) är undertecknade som specificerar detaljerna, som i 99% av fallen inte avslöjas för allmänheten.

Om IndiGo var upprörd, skulle det ha varit högt, men det har inte varit så:

IndiGo did not comment when approached by FlightGlobal.

In a statement to FlightGlobal, P&W says that it is supporting GoAir and IndiGo “to assess the situation and minimise any disruption”. However, the engine maker adds that the issues “are still under review so it would be premature to speculate on the cause(s)”.

"We are working closely with our customers and our suppliers in order to address and resolve these issues quickly," it adds.

FlightGlobal

Inte kommentera tips vid ett icke-upplysningsavtal (NDA) på plats och möjligen rabatter.

    
svaret ges 07.03.2017 10:46