Jag granskar min pilot loggbok för att förbereda mig för att flytta allt över till min EFB loggbok. Som en del av den processen har jag tittat upp de olika flygplanen jag har flugit i FAA-registret för att få detaljer om dessa flygplan för att göra min logg färdig (min digitala pilotloggbok spårar mer information på ett flygplan än min pappersloggbok och jag Jag skulle vilja ha detaljer för mina egna nostalgiska ändamål).
Ett särskilt flygplan som jag flög i 2005, N7635A, finns ingenstans att hitta. Tydligen fanns planet - jag flög det! Och det är i min loggbok 3 gånger komplett med min CFI instruktörs signaturer i dessa poster, så han verkar tro att planet fanns också.
När jag tittar upp N7635A får jag en Cessna 180 (cirka 1960-talet). Jag flög aldrig en 180 (verkar som om jag skulle ha märkt att sedan resten av flottan bestod av 2002-2004 Cessna 172SPs och alla hade det nya planetluften). länk
Min första tanke var kanske FAA-fallet registrerar registrering om ett plan lämnar landet - men att Cessna 180 avregistreras eftersom det exporterades till Kanada. Ett annat plan som jag flög, N65460, är också avregistrerat men har fortfarande en rekord med FAA: länk
Jag har provat olika kombinationer:
N60432 är ett annat mysterium 172S i min loggbok men det är från 2013 och jag har bara en enda post för den där.
Har jag en korrekt förståelse av FAA N-nummerregistret? Har jag fel att tro att det är en fullständig redovisning av alla FAA N-nummerregistreringar (går tillbaka till minst 1960)?
Jag tror fel att tro N-nummer återvinns inte. Processen har förändrats, men nu måste vi (ägare) registrera vartannat år (jag tror två år). // se kommentar nedan, registreringsuppdatering är var tredje år och $ 5 vilket är bakgrundsbrus jämfört med en årlig
Läs andra frågor om taggar aircraft-registration Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna