Jag är 19 år och från en ung ålder har jag alltid velat bli pilot i ett flygbolag. Att bli en är min största dröm, för mig är en flygbolagsledare den mest kulaste jobben - jag får krossar bara genom att tänka på mig i den positionen.
Jag har avslutat min gymnasiet och hoppas att jag ska åka till Australien för att bli en pilot. Men de flesta av universitetsprogrammen ger mig inte en känsla av att jag kan bli pilot. Det mesta av vad som lärs och praktiseras är i små plan, även karriärmöjligheterna nämner inte att man kommer att bli flygbolag.
Vet någon det bästa och snabbaste sättet att få min dröm att bli sant? Vad ska jag göra?
Den enda kursen som jag har dragit till är den som finns i Swinburne University, men sedan småplan . Jag mår bra med flygande småplan, men vart händer det stora hoppet till flygplan, om det inte lärs på universitetet. Var lär jag mig det? Vet någon proceduren eller det bästa stället att träna för att bli pilot?
Jag är inte heller australisk så jag kommer att bli en internationell student. Jag har kontrollerat jobb i flygbolagen i hemlandet, de kräver minst 5000 timmars flygning, innebär det att det här är normal flygtimmar? Var ska jag få dessa timmar täckta från? Naturligtvis erbjuds inte många timmar på universitetet.
Jag är australiensisk och jag hoppas jag kan hjälpa till.
För det första behöver du inte flyga genom ett universitet. Det finns hundratals privata flygskolor här som är av hög kvalitet, och väldigt få av dem är kopplade till ett universitet. Allt fler internationella flygbolag skickar kadettpiloter till våra skolor. De flesta erbjuder teoriskurser utöver flygningen, eller du kan alltid självstudiera.
Med detta sagt är universitetsbanorna bra och flygbolag som personer med en examen (men det är inte obligatoriskt att ha en). Du betalar mer men det är en avvägning.
Din kommentar om små flygplan - All flygning är ursprungligen i lätta flygplan - även om du har ett flygbolag cadetship du börjar små. Ingen enda kurs i Australien eller någonstans kommer att låta din första flygning vara i en jet.
Tala om flygbolagens kadetter - det här är definitivt det bästa och snabbaste sättet att komma in i flygbolaget, men positionerna är mycket konkurrenskraftiga (och kanske inte öppna för internationella studenter, jag vet inte). Men du kan fortfarande få ett flygbolag jobb utan ett cadetship ...
Den normala utvecklingen är detta - du kan tekniskt få ett flygande jobb efter 150-200 timmar privat träning och flygning, efter att ha uppnått din kommersiella pilotlicens (CPL). Jag säger "tekniskt", för om du bara har minsta timmar och minsta kvalifikationer måste du se väldigt svårt för ett jobb. De flesta människor genast får en instruktör betyg, så de kan få ett jobb som lär människor att flyga. Andra tidiga jobb inkluderar sightseeingflyg, fallskärmflyg och postflyg till avlägsna städer.
Din träning kommer att ha varit i lätta flygplan, men lyckligtvis har Australien kanske den största lätta flygindustrin i världen, så det finns många jobb i dessa plan. Det är högst osannolikt att ditt första jobb kommer att vara i något större än ett 6-sätesplan.
Om du får extra kvalifikationer (som multi-motor-godkännande och instrumentbehörighet), kan du få fler jobb och gradvis flyga större flygplan.
När du har din CPL, är nästa stora steg Air Transport Pilot License (ATPL). Regionala flygbolag här kräver i allmänhet minst 1000 flygtimmar i lätta flygplan, multimotorbetyg, instrumentbehörighet och passerar i ATPL-teorinxamen. Observera att du inte nödvändigtvis behöver ATPL-licensen själv. Det kommer att ta de flesta människor ett par år tills de får den här erfarenheten.
Om du har så mycket erfarenhet att flyga 6 till 8-sätesflygplan, är det inte ett stort steg i de regionala flygbolagenes 20-sitsplan, och flygbolagen kommer att träna dig för detta steg. Och när du väl har flygt dem tillräckligt länge kan något flygbolag träna dig till sin jet.
Naturligtvis om du vill gå hem efter träningen blir det annorlunda. Men ingen skola här kan träna någon att gå direkt till ett flygbolag. Du måste göra de små sakerna först. Tänk på det som teckenuppbyggnad!
Jag är ledsen men jag är lite rusad för tiden men jag hoppas jag har hjälpt lite. Australien är en av de bästa platserna i världen att träna enligt min mening (men jag kan vara partisk!). Fråga om du har några fler frågor. Och lycka till.
Jag är inte super säker på Australien, men i allmänhet vet jag att det kan ta mycket tid att få från en vanlig licens till att vara en kommersiell jet pilot.
Det första steget är att få din privata pilots licens. Så jag skulle hitta ett program för att ta hand om det. Då ska du leta efter program som ger dig ett kommersiellt betyg (vilket helt enkelt innebär att du skulle ha en licens som gjorde det möjligt för dig att tjäna pengar genom att flyga ett flygplan.)
Det finns inget riktigt stort hopp när som helst, du går från mycket små plan till progressivt större plan över en årtiond. När du först börjar flyga kommersiellt, är det troligt att du kommer att flyga ett lite flygplan för mindre uppgifter. Gilla en Beechcraft King Air eller något liknande. Därifrån bygger du bara upp fler och fler timmar och jobbar med större och större bärare tills du en dag landar ditt drömjobb av dig, flyger 747s;).
Vissa högskolor hjälper dig att sköta processen längs med att få dig en massa timmar i mindre kommersiella flygplan (som ovan nämnda King Air.) Men jag vet inte om någon som kommer att få dig att flyga jetflygplan för en större operatör det ögonblick du tar examen.
Det sägs att jag inte är super bekant med högskolor i Australien, så kanske de är signifikant olika än högskolor i USA (vilket är var jag kommer från.)
Läs andra frågor om taggar australia commercial-aviation career Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna