Vad betyder det när en bana säkerhetsområde inte är standard?
Om en flygplats har ett NOTAM som säger att ett säkerhetsområde för bana inte är standard, vad betyder det? Här är ett exempel.
391.133Är det något att göra med området på marken som måste vara klart för start och landning eller några andra kriterier?
1 svar
Här är en vy av 05/23 vid CRW:
Källa: Google Maps
Vid varje ände av landningsbanan finns en stor droppe, här är en annan vy:
Källa: WVGazetteMail.com
(I mars 2015 förstördes EMAS vid slutet av 05 i en landskiva som visas på bilden ovan, jag kan inte hitta en bild om den har reparerats. NOTAM-datumet indikerar att det inte har varit .)
FAA definierar ett Runway Safety Area (RSA) :
What is a runway safety area (RSA)? An RSA is a defined surface surrounding the runway prepared or suitable for reducing the risk of damage to airplanes in the event of an undershoot, overshoot, or excursion from the runway.
Och har standarddimensioner:
The RSA is a rectangular box surrounding the runway and is based on the runway design code. The dimensions range from 120 feet to 500 feet in width and 240 feet to 1000 feet in length beyond the departure end of the runway. (see FAA Advisory Circular 150/5300-13, Airport Design) Generally, on airports that serve air carrier aircraft, the RSA extends 250 feet either side of the runway centerline and 1000 feet beyond each end of the runway.
Så det ser inte ut som det finns ett lämpligt område för en RSA med tanke på den storlek och den förväntade trafiken som landningsbanan hanterar.
Läs andra frågor om taggar safety runways notam Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna