Den största fördelen med en scimitarpropell är det högre operativa Mach-numret som kan uppnås. Tipssvep försenar starten på stötar på propellern och minskar dragen vid hög subsonisk hastighet. Bullerreduktionen uppnås genom att reducera stötar på knivspetsarna på samma spets. Mach-nummer - supersoniska rekvisita är kända för att vara extremt högt .
Den största nackdelen är torsionsmomentet som skapas av den svepade bakspetsen. Detta kan mildras något genom att sopa in det inre bladet framåt vilket resulterar i den typiska scimitarformen. Fortfarande betyder torsionsmoment i bladet att bladet måste byggas så att deformationen under flygning kommer att resultera i önskad bladvridning. Användningen av hård kolfiber gör det möjligt att hålla denna förvrängning låg.
Att scimitarpropellrarna har ett högt bladantal beror på deras höga varvtal: För att hålla spetsen Mach-nummer låg måste diametern vara begränsad vilket ökar belastningen på det enskilda bladet. Flyga snabbt behöver mycket kraft, så aktivitetsfaktor (kraft absorberad av propellern per blad område) är högt. För att minska det lokala Mach-talet på bladet ökar både ackord- och bladantalet medan den relativa tjockleken på bladets luftplåt reduceras jämfört med en konventionell propellern. Detta resulterar i en lägre driftlyftkoefficient på knivarna och lägre överbelastningsnivåer, vilket igen bidrar till att öka driftmomentet.
