Vad är det längsta sortimentet certifierat med en pilot (FAA och / eller EASA)?

Det finns inga civila nuvarande produktionsstrålar som kommer nära SJ30-serien för pilotprojekt som bygger på min forskning, även om en eller två turboproppar har jämförbara intervall. Jag konsulterade Aviation Weeks "Business Airplane 2012" och de enda andra ljusstrålarna som listas med en lång räckvidd är Embraer Phenom 300 med ett intervall på 1.954 nm och Cessna Citation CJ4 med ett intervall på 1.913 nm. Cessna CJ3 kommer in i en respektabel 1800-nm. PC-24, som fortfarande certifieras 2016, listas här med ett NBAA-intervall av 1,950 nm. Alla dessa är (eller kommer att vara) enpilot-certifierade i minst en cockpit-konfiguration, till min vetskap.

Är det någon anledning att du begränsar detta till jets och inte turboprops? (Hastighet är en av de största skillnaderna mellan de två kategorierna.) King Air 350IER har ett intervall på 2 239 nm. Flera andra turboproppar har intervall som är jämförbara med genomsnittliga lätta affärsstrålar, som PC-12 NG som har ett intervall på 1 544 nm.

Här är en graf för min egen tillverkning för att visa denna statistik:

FörallaläsaresomärobekantamedbegränsningarnaavseendeFAA-godkännandeförenpilotoperationerärhärenbrakälla: länk . Den största bestämmelsen är att flygplansflygplan (12 500 + lb MTOW eller inte pendeltyp) antas vara tvåpilotflygplan.

Obs! Alla intervall som är listade här utom PC-24s intervall är NBAA IFR max bränslesortiment med 100 nm alternativ som anges i Aviation Weeks "Business Airplanes 2012"

CJ4 är, med nästan 2000 nm. Vissa skulle säga SyberJet SJ30 men eftersom du inte kan köpa en ändå är Cessna CJ4 vinnaren i jets. Och i turboprops Beechcraft 350ER.

Cessna Citation 501sp Eagle II, spx. har ett 1987 NM-sortiment.