Det här är inte första gången jag har sett det här, så det verkar som om det finns anledning till det här.
Jag försöker att skapa en resväg på följande sätt:
Vad jag tycker är att om jag köper en Open Jaw-resväg NYC- > ABC och DEF-> NYC priset är ca $ 500 dyrare då om jag lägger till ett flyg från ABC - > DEF.
Finns det någon anledning till detta? Eller föreställer jag mig bara mönster där det inte finns någon?
Förtydligande
Det här är inte exakt anslutningssituation. Den mer exakta resplanen:
Välkommen till den underbara världen av flygpriser!
Precis hur resor prissätts beror på ett antal faktorer, inklusive flygbolaget och den exakta tiden du flyger, men som ett generiskt svar ...
Flygpriserna är normalt prissatta, och sedan kombineras priset för varje ben för att kompensera det totala resepriset. När du flyger en rundtur, blir priserna för varje ben ofta billigare än om du bara köper en enkelbiljett. Open-jaw-resor är normalt prissatta till samma pris (per ben) som rundturer, så normalt förväntar du dig att de övergripande priserna är lika för en rundtur som de är för en käke.
Så, när du köper NYC- > ABC och DEF- & NYC, är det ganska enkelt - det blir rundtur / öppningspriset för var och en av dessa kombinerade.
Men om du köper NYC-> ABC, ABC-> DEF, DEF-> NYC finns det flera sätt att prissätta.
Det uppenbara sättet är att priserna för var och en av de tre benen kan beräknas och läggas till ihop. Detta kallas normalt som en "cirkelpris", och självklart kommer det alltid att vara mer än att betala för käften eftersom det är i grunden käften plus ett extra flyg.
Det kan dock också prissättas som NYC-ABC, ABC-NYC med en mellanplats på DEF. Eller som NYC-DEF med en mellanlandning vid ABC och DEF-NYC.
Plocka den första av dessa som exempel (NYC-ABC, ABC-NYC med stopp i DEF), nu köper du inte längre en biljett till DEF, men en returresa NYC-ABC. Om flyg till ABC är billigare än DEF - vilket de skulle kunna vara av någon anledning, inklusive mer konkurrens på det flyget, en försäljning på just nu, etc, då kommer du självklart att betala mindre. Vissa flygbolag kommer att debitera dig lite mer för en mellanlandning längs vägen, medan vissa tillåter en enda mellanlandning gratis - men även om du måste betala för det är det generellt sett billigt.
De flesta bra resebokningswebbplatser kommer automatiskt att titta på de tillgängliga alternativen och träna det billigaste alternativet för dig. dvs de kommer att jämföra priserna för alternativet cirkelpriset, NYC-ABC återvänder med en mellanlandning, och NYC-DEF återvänder med ett mellanlandningsalternativ och låter dig boka den billigaste av 3.
Som ett liknande exempel fick jag nyligen boka en biljett SFO-LHR som skulle kosta runt $ 1200. Men jag bestämde mig för att jag ville tillbringa några dagar i Istanbul på vägen tillbaka, så jag bestämde mig för att försöka boka SFO-LHR-IST-SFO (med flera dagar i både LHR och IST). Du skulle förvänta dig att det här skulle kosta mer, ty klart det är en mycket längre flygning, men det kostar faktiskt bara $ 1000 - billigare det direkta alternativet.
Anledningen var att det faktiskt prissatta som SFO-IST, IST-SFO. dvs tekniskt köpte jag en rundresa biljett till Istanbul, och hände just att ha en mellanlandning i London på vägen. Flygbiljetter till Istanbul vid den tiden var billigare än flygbiljetter till London, så även efter att ha betalat ~ $ 100 extra för att ha en "mellanlandning" i London, kom det fortfarande ut $ 200 billigare!
Efter min erfarenhet, när som helst du kan lägga till en anslutning eller layover, kommer priset ner. Detta är inte alltid fallet, och det är inte konsekvent. Men jag brukade lägga till en kort semester i Orlando när han flyger till Guatemala, helt enkelt för att det var billigare för mig att lägga till stopp än att flyga direkt till Guatemala City. Samma höll sant när jag flög till Thailand. Jag har alltid lagt ett stopp i Taipei bara för en paus och för billigare biljettpris.
Läs andra frågor om taggar air-travel airlines open-jaw Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna