A380 har faktiskt ett elliptiskt tvärsnitt, inte en dubbelbubbla. Dubbla bubbelkrokstycken (även kallad dubbelklot) används vanligtvis vid flygplan som kräver särskilda arrangemang för att transportera passagerare / last och i vilket fall med en cirkulär eller elliptisk rörelse skulle det resultera i stort utrymme i rymden eller eftersom detta Typ av arrangemang är billigare att göra. En annan orsak till det här utseendet är att vissa flygplan var omfattande modifierade (av andra skäl än de ursprungliga intentionerna) som resulterade i denna form.
Dubbelklotskroppen syftar till att minska det slöjade utrymmet genom att ha skrovet i två skärande cirklar, sammanfogade vid golvet. Cirkelarnas (relativa) storlek bestäms av kraven. Ett bra exempel är Boeing C-97 Stratofreighter , som var en militär transport baserad på B-29 Superfortress .
Boeing noteringar:
... it had a double-lobe fuselage consisting of two intersecting circular sections, so that the 74-foot-long (23-meter-long) upper deck had a larger diameter.
Bildfrån Boeing.com
Den civila motsvarigheten till C-97, Boeing 377 Stratocruiser , arvade den här formen med dubbla lobed struktur, med 100 passagerare på huvuddäcket plus 14 i nedre däcksloungen.
Boeing377Stratocruiserfuselagetvärsnitt;bildfrån tdpri.com
Dessa flygplan ändrades senare för att bära överdimensionerade flygplansdelar som Gravid Guppy , Super Guppy och Mini Guppy , som alla har särpräglade dubbel lobed design.
Observera att de flesta dubbelbubbelplanen är avsedda för lastning. Samtida flygplan med liknande arrangemang inkluderar Airbus Beluga som återigen används för att transportera överdimensionerade flygplansdelar.
Airbusbeluga,bildfrån australianaviation.com.au
Beluga är ett exempel på hur specialiserade krav som krävs för denna design. Detta flygplan utformades eftersom ingen av de tillgängliga stora transporterna hade tillräckligt med utrymme för att transportera de nödvändiga underenheterna. Att konstruera och bygga ett nytt luftfartyg för att transportera dessa underenheter (inklusive krokavsnitt) skulle ha varit otillåtna (endast fem gjordes). så Airbus ändrade ett befintligt flygplan enligt krav.
Ett annat flygplan som förvärvade denna form som ett resultat av ändringar var Hawker Siddeley Nimrod , som hade denna form på grund av Tillägg av en nedre sektion till De Havilland Comet . Den nedre delen hade radaren, bombbåten etc, medan den övre delen hade besättningen.
Helt få flygplan har använt denna form tidigare, även om formen inte är så uttalad. Flygbolagstillverkare, från Boeing till Douglas, använde dem eftersom de är effektiva i att använda utrymme. Till exempel visar Boeing 707-korsningstvärsnittet nedan denna design.
707fuselagetvärsnitt;bildfrån forum.justflight.com
Som tidigare noterat har A380 ett elliptiskt tvärsnitt, inte en dubbelbubbla.
