Hej - din Friendly Neighborhood Parachute Rigger här.
Sportslingor är ganska tillförlitliga, har varit sedan mitten av 90-talet till den punkt där fler olyckor inträffar under fullt fungerande baldakiner.
Om vi bortse från dumhet som att facken stängs av 1 eller inkompetent packning, finner vi att den främsta orsaken till funktionsfel är dålig kroppsläge vid implementering. Du är tänkt att vara nedåt, axlar nivå innan du öppnar saken. Om du är på rygg eller tumbling kan du ha olika delar slingna runt dig. Högpresterande baldakiner är något mer känsliga för axlarna och är öppna och kan öppnas i en anständigt snabb snurrning. Beroende på rotationsriktningen och din höjd kanske du inte kan återhämta 2 .
Nöddynorna är byggda annorlunda och betonar (självklart) tillförlitlighet över att kunna landa vid 100 km / h. Det betyder att snodda linjer är antingen återställbara eller inte ett problem.
Om jumperen inte uppmärksammar var han är, kan du upptäcka att en ledande orsak till att du går på splat, använder inte den helt bra baldakinen på ryggen. Automatiska aktivatorer har mer eller mindre eliminerat detta som en vanlig orsak 3 , men om bygeln tycker att husen ser lite för stor ut och använder huvudet samtidigt som reserven öppnar kan de besluta att slå ihop varandra. Ram-air canopies är som badgers - de gillar inte varandra mycket och att ha två öppna samtidigt är en ganska känslig situation.
Om vi vänder oss till landningsolyckor finner vi att det finns alla möjliga sätt att skada eller döda dig själv med en fullt fungerande baldakinspiral. Den ovan nämnda 100 km / h landningshastigheten är inget skämt - träffa ett hinder på marken går så fort och det är exakt detsamma som att hoppa ut ur en bil på motorvägen. Byggnader, träd, kraftledningar, fordon, löpande propellrar etc. har alla hävdat sina offer. Och försök inte landa på båda sidor av staketet samtidigt. Eller i alligatorgården över vägen.
Mekaniska fel i systemet är mycket sällsynt - riggers kommer inte packa utslitna reserver, och om de är bekymrade över någons huvudämne kommer de att berätta för dropzone-hanteringen som vanligtvis kommer att minska för att tillhandahålla tjänster tills den är fast.
Många jumpers binder olika handtag till packet innan de reser. Förhindrar att paketet öppnas oavsiktligt när nyfiken säkerhet eller tull hämtar upp det som ser ut som bärhandtaget. Ta bort före Flight!
Händde mig två gånger - första gången jag tittade upp och sedan bestämde jag att jag inte hade tillräckligt med tid för att fixa det. Andra gången snurrade den andra vägen och jag fixade den på 2 sekunder.
Automatiska aktivatorer eldar på 750-1000 fot. Om du befinner dig i fria fall under den höjden gör du vanligtvis.