Varför stiger detta plan inte efter ett dyk?

1

Jag har testat mitt RC-plan igår. Det är en canard. Efter handlansering går planet rakt, då byter jag hissen för att gå ner och den går ner, men när jag stigar upp fungerar inte canarden och planet kraschar.

  • Flygplanet är vid full gas.
  • När du dykar planet roterar det något till höger.
  • Kontroller som testats före flygningen.

Redigera:

  • Flygplåten är en NACA 2412, men tipsen blir lite tjocka (all skärning, slipning görs för hand)
  • Inga incidenter.
  • En servo för canard och en servo för aileronsna.
  • Ingen dragvinkel.

Planet:

CG ligger precis framför den vertikala stabilisatorn (det lilla korset i bilden)

    
uppsättning SAMPro 28.05.2016 09:38

4 svar

5

Tack för att du gav mer information, men jag måste fortfarande tillgripa spekulationer. Här är några saker du kanske vill överväga:

  • En bakmonterad prop stabiliserar flygplanet. Full gasreglering begränsar din styrka. Du skulle ha bättre chans att återhämta sig med tomgång i motorn.
  • Ingen förekomst betyder att planet behöver kompensera för c.g. plats med hissböjning ensam. Om ditt plan är statiskt stabilt, skulle det behöva trimmas med viss nedböjning för rakt flyg. Detta begränsar maximal möjlig canardlyft och din näsa upp kontrollenhet. Bättre ge canard några grader av positiv förekomst.

Från bilden kan det dock vara så att du använder en fullflygande canard. I så fall ställs förekomsten automatiskt in genom trimning och ett näskontroll innebär att incidensen ökar ytterligare. Nu ändrar inte kontrollkommandon camber på canardvingen vilket minskar både mängderna av maximal och minsta möjlig höjning. Bättre använd en canard med en stabilisator-hiss kombination för att öka styrkan.

Du pratar om att klippa och slipa. Är vingarna och kanarden gjorda av styrofoam? Då @TipStall har rätt: Flyet saknar styvhet. Att beställa en nedstigning (vad du beskrivit som "gå ner") ökade det dynamiska trycket och därmed krafterna vrider vingar och canard.

För tillfället tror jag att du fick en canardvinge, men jag kan inte säga varför. Antingen var det aeroelasticitet (vridning av vinge och canard) eller otillräcklig kontrollkraft. Använd i så fall en stabiliserande hisskombination för canarden, smutsa motorn och kanske överväga ett mindre stabilt flygplan genom att flytta c.g. tillbaka lite.

    
svaret ges 01.06.2016 08:48
5

Min röst är att ytorna inte är styva nog och vrids så mycket att kontrollytorna inte kan övervinna effekten. Hur floppy (non-rigid) är vingarna och canardytorna? Vingen ser ut att sakta under egen vikt! Min tanke är också att du är svans tung, svans tung kommer att kasta båda sidorna och du kan fastna i antingen positiv eller negativ stall (eller tuck). Svansstyrkan gör att planet tenderar att gå eller falla som ett blad; Det är oftast starkast (läste återvinningsbart) när det påverkas av negativa G s. Det spelar ingen roll om båten är upprätt eller inverterad; det är fortfarande "negativa G" inklusive de orsakade luftflödena. Ändå är min bästa gissning svag yta styvhet. Lycka till med ditt coola projekt !!!

    
svaret ges 01.06.2016 01:44
3

Jag skulle misstänka en kombination av en väldigt näsa tung CG, och inte tillräckligt med hissstyrningskast, men det är omöjligt att bestämma utifrån informationen.

    
svaret ges 28.05.2016 12:18
1

För att lägga till Gregs svar (som pekar på de två mest uppenbara misstänkta), skulle jag säga att en typisk stabil canard bör ha en högre förekomst på canard än på vingen. Du kan kompensera den med en konstant stigning, men du har tydligen inte tillräckligt med den (för den valda CG-positionen).

    
svaret ges 30.05.2016 10:33