Jag har läst att brännaren av en jetmotor bestäms av den maximala höjden upp till vilken flygplanet kommer att flyga. Jag blir förvirrad av det, eftersom den maximala massflödet kommer att uppstå på havsnivå, så att förbränningsvolymen bör bestämmas baserat på havsnivå. Kan någon förklara hur volymen bestäms?
Det är mindre volymen än längden som begränsar maximal höjd. Kammarens tvärsnitt bestäms av volymflödet som kommer från kompressorn och den önskade flödeshastigheten i förbränningen, så denna dimension anges. För att aktivera drift vid lägre tryck måste brännarens längd vara tillräcklig, så en längre brännare kommer att ha en högre volym. Det är därför du har läst att volymen bestämmer maximal drifthöjd.
De faktorer som gör tändningen enklare är
Tändningen görs hårdare av
För att förbränning ska äga rum, måste de bränsledroppar som injiceras i luftströmmen först avdunsta. Detta blir lättare genom högre temperatur och tryck, och ju lägre båda är, ju mer uppehållstiden för bränsle / luftblandningen i förbränningen krävs för bra förbränning. Längre brännare har högre tryckförluster och väger mer, så motordesigners försöker begränsa deras längd.
Med ökande höjd faller trycket i förbränningen eftersom kompressorn helt enkelt lyfter trycket vid det inlopp med en given multipel. Därför faller förbränningstrycket i synk med omgivande tryck och den önskade längden för tillräcklig förbränning ökar.
Läs andra frågor om taggar aircraft-design jet-engine Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna