Överraskande, kanske inte.
Pottermoreartikeln om Hogwarts Express ( transkription ) slutar med denna passage:
Many pure-blood families were outraged at the idea of their children using Muggle transport, which they claimed was unsafe, insanitary and demeaning; however, as the Ministry decreed that students either rode the train or did not attend school, the objections were swiftly silenced.
Samma artikel förklarar de problem som ministeriet och skolan ställde inför när ett stort antal studenter reste med magiska medel, inklusive:
- Risken för olyckor vid transport av trunkar eller husdjur (bröst)
- Ospecificerade problem när man försöker ställa in i Hogwarts grunder
- "Portkey-sickness" bland små barn
Även om ministeriets dekret upphävdes senare år skulle dessa problem kvarstå. Jag är benägen att tro att de inte gjorde det, eftersom de stolta renblodarna som Malfoy fortfarande kör på tåget.
Men det är värt att notera att @ rsegals förslag på Knight Bus är helt trovärdigt med tanke på ovanstående. Från Pottermore-artikeln om King's Cross Station ( transkription ) får vi ungefärliga datum för när Hogwarts Express gick in i tjänsten:
It was Evangeline Orpington, Minister from 1849–55, who hit upon the solution of adding a concealed platform at the newly (Muggle) built King's Cross station, which would be accessible only to witches and wizards.
En gång i början av 1800-talet. (Det är inte klart var tåget avgick från innan de konstruerade den dolda plattformen vid King's Cross.)
Från Pottermore lär vi oss också när Knight Bus ( transkription ) användes först:
Finally, Minister for Magic Dugald McPhail hit upon the idea of imitating the Muggles’ relatively new ‘bus service’ and in 1865, the Knight Bus hit the streets.
Så det hade varit minst tio år med Hogwarts Express-only transport till Hogwarts innan Knight Bus kom till spel. Ministeriet kan ha avslappnat dekretet för Knight Bus, men jag tror inte att många skulle ha använt det - alldeles för obekväma, om inget annat.