Vad om bussar hade sittplatser i bänk? [stängd]

-3

Vad kan vara för och nackdelar med att installera bänkstilsats i bussar, som i tunnelbanesystem?

Jag inser att det här kanske inte är den lämpliga webbplatsen för den här frågan. Om så är fallet, omdirigera mig till lämplig.

    
uppsättning Nilabro Saha 11.04.2018 20:21

2 svar

5

För mycket korta resor är öppna layouter idealiska, med mycket få platser och mycket stående utrymme. Tänk flygbussar. html p>

För längre resor blir bänkar föredragna. Detta är vad subways mål eftersom de flesta av åkturerna på en rad är under-30 minuter.

För långa resor, runt en timme, blir stolstoler att föredra. Detta är vad i de bussar som du hänvisar till.

För längsta resor ännu, men fortfarande inom riket av kollektivtrafik och inte tränare, kommer rader av bänkar till spel, som i ex-USSR electrichka tåg.

Sådethandlaromattriktainanvändningsmönster.Dukanocksåseenradolikasorter.Vissabussarharlåggolvsektionmedbänkinriktadestolar,utrymmeförpermambulatorellerrullstol.

    
svaret ges 11.04.2018 20:57
4

Tänk bara högt ...

Vid tillfälligt stopp eller olyckshändelse kommer passagerare att vara stoppade av sätet framför dem, och är rimligen välfyllda om bussen viker över sidled. På långa bänkställen längs längden på bussen tror jag att passagerarna är mycket mer benägna att drivas längs bussens längd, vilket skulle dramatiskt öka skadorna.

Bänkplatsen minskar också sittkapaciteten på bekostnad av stående kapacitet. Stående passagerare är långt mer i fara för skada än sittande passagerare.

Tunnelbanor / tunnelbanor använder naturligtvis dessa sittplatser, men kollisionerna är mycket sällsynta på grund av tåglinjens kontrollerade trafik och tågen kan springa i båda riktningarna, så att passagerarna framåt är mer utmanande - du vet aldrig vilken riktning "framåt" är tills tåget körs.

    
svaret ges 11.04.2018 20:37