Varför finns det ett hål i ett av skikten på ett flygplan fönster?

Flygplansfönster är flera lager tjocka. Den sida som står inför passagerarna är bara en plastplåt, eftersom de inte vill att passagerarna kliar upp det faktiska dyra glasfönstret. Utanför innerrutan finns två faktiska strukturella fönsterrutor. Den yttre är normalt den som bär lasten, medan den inre fungerar som en säkerhetskopia.

Eftersom tryck förändras i kabinen under flygningen, är det också nödvändigt att utjämna trycket mellan fönsterrutorna och därmed det lilla hålet. Ett hål av den storleken skulle inte äventyra trycksättning även om ytterpanelen blåste ut. Notera etiketten "Breather Hole" i diagrammet nedan.

Detfinnsengummitätningruntutsidanavdetvårutornasådetskullevaraliteavsmärtaförattöppnaetthålihålrummetfrånsidan.Bortsettfråndetärfönstrenganskatättsammanochgenomatthålladendärdetfinnsfinnsingentinginärhetensomdammsomgradviskandrasin.

Eftersomluftenmellanrutornaärkallareärdetinteovanligtattseiskristallersombildarsigrunthålet,eftersomdenmerfuktigakabinluftenkommerinikaviteten.

787 Fönster

Detta diagram innehåller det elektriska skuggningssystemet för 787 vilket är ganska likartat. Eftersom de två yttersta rutorna inte har något strukturellt syfte kan du bara få dem att jämföra luften som du vill.