AOPA-webbplatsen listar fyra läkemedel som acceptabla behandlingar för depression. Jag blev behandlad med en av dem, men det slutade med att göra saker mycket värre, till den punkt där jag hade problem med självmordstankar. Jag har sedan slutat ta det och, medan jag fortfarande är lite deprimerad, har inte längre dessa tankar och har inga problem att komma överens med det dagliga livet.
Min depression ligger mer längs de melankoliska linjerna, så jag hittar i princip inte de flesta saker roligt. Att vara i luften är en av de få saker som hjälper, så uppenbarligen är jag orolig för att jag inte kan göra det. Jag har inga symptom som verkar ha en inverkan på att flyga faktiskt, men jag vet att ha en historia är ett problem, så jag har försökt att räkna ut hur mycket detta kommer att påverka saker.
Inte säker på om flygplanstypen är avsett för medicinska krav, men jag hoppades att antingen flyga helikoptrar kommersiellt eller i det mycket troliga fallet att jag inte kan hitta en helo-skola, skulle jag antagligen kunna hamna i grödor.
Det här är en av de frågorna där du verkligen behöver prata med en AME, helst en som har stor erfarenhet av att arbeta genom dessa typer av problem. För att få medicinsk klass II att du behöver flyga kommersiellt, kommer du ändå att behöva arbeta genom processen ändå, så du är förmodligen bättre börjar med experten, snarare än med en meddelandekort som den här.
Det enda fallet där du skulle spara pengar genom att börja här är om någon här skulle korrekt berätta att det inte finns något behov av att gå till en AME eftersom det inte finns något sätt som helst kan möjligen arbete. Jag tvivlar på att du kommer att få den typen av råd, eftersom (a) vi inte har några AMEs som postar här på av.se, så vitt som någonsin själv har identifierats, och (b) detta saker är tillräckligt komplicerade att du inte vill lita på en lekman info eller åsikter, även en som "visste någon som hade en liknande situation".
Som sagt skulle jag misstänka att chansen är ganska bra att du kanske kan få ett läkarintyg, så jag uppmuntrar dig att driva den vägen. Låt en bra AME titta på detaljerna i vad din historia ser ut och lyssna på hans / hennes råd om vad som skulle hända (kanske väldigt lite, kanske ganska) för att tillfredsställa FAA.
Denna tråd behandlar ett helt annat medicinskt tillstånd, men svaren och logiken bakom dem gäller här också.
Var ärlig med flygkirurgan och låt inte slumpmässiga affischer här prata dig om att ge dig varje möjlighet att driva din dröm om att flyga kommersiellt.
Lycka till dig!
Jag har en historia av depression och har ett 3-klassigt läkarintyg. I mitt fall hanteras depressionen av medicinen så att intyget utfärdas under det som kallas Special Issuance (SI). Därför har jag personlig erfarenhet av de extra "hoops" som andra har nämnt.
Du måste börja med ett samråd med en HIMS (Human Intervention Motivation Study) AME. Dessa läkare har extra utbildning och bekantskap med depressions- och antidepressiva SI-protokollet infört 2010.
AME som modererar AOPAs medicinska problemforum är en utmärkt utgångspunkt (han hjälpte skriva protokollet som FAA antog) och du kan kontakta honom direkt för råd. Alternativt kan du hitta en HIMS AME i ditt lokala område genom att konsultera FAA: s officiella lista .Lycka till!
Det här är vad medicinska certifieringsstandarderna för tredje klass säger.
Den andra klassens standardtext i avsnittet "mental" är överensstämmande med tredje klassens standarder.
§ 67.307 Mental.
Mental standards for a third-class airman medical certificate are:
(a) No established medical history or clinical diagnosis of any of the following:
(1) A personality disorder that is severe enough to have repeatedly manifested itself by overt acts.
(2) A psychosis. As used in this section, “psychosis” refers to a mental disorder in which— (i) The individual has manifested delusions, hallucinations, grossly bizarreor disorganized behavior, or other commonly accepted symptoms of this condition; or (ii) The individual may reasonably be expected to manifest delusions, hallucinations, grossly bizarre or disorganized behavior, or other commonly accepted symptoms of this condition.
(3) A bipolar disorder.
...[stuff about drug and alcohol abuse truncated]...
(c) No other personality disorder, neurosis, or other mental condition that the Federal Air Surgeon, based on the case history and appropriate, qualified medical judgment relating to the condition involved, finds— (1) Makes the person unable to safely perform the duties or exercise the privileges of the airman certificate applied for or held; or (2) May reasonably be expected, for the maximum duration of the airman medical certificate applied for or held, to make the person unable to perform those duties or exercise those privileges.
Om en medicinsk nekas kan FAA välja att göra undantag.
§67.315 Discretionary issuance.
A person who does not meet the provisions of §§67.303 through 67.313 may apply for the discretionary issuance of a certificate under §67.401.
Min personliga åsikt i frågan är att du förmodligen kommer att kunna få en medicinsk och du kan få ett par extra hoops att hoppa igenom. Jag skulle tro det faktum att du har visat sig vara stabil och inte på medicinering hjälper dig.
Läs andra frågor om taggar flight-training faa-regulations medical Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna