Jag har en snabb fråga om vindkontroll. När jag spottar på Sydney (YSSY) hör jag ofta torn som rensar flygplan för att landa och ger dem plats för vindkontroll vid banans tröskel, alla ganska standard.
Vad jag inte förstår är när den vindkontrollen innehåller en downwind-komponent. Till exempel:
391.133(Det är ett exempel och inte ett vindscenario jag har hört.)
Överväger jag det här? Finns nedåtgående komponenten bara när de landar med en svängvind?
Hastigheten "Downwind" betyder verkligen att flygplanet kommer att landa med en liten svängvind. Varje flygplan / flygbolag har en maximal downwind-komponent som är acceptabel att landa med - i allmänhet ca 5-10 knop. Från mina erfarenheter som privatpilot i Australien har jag observerat att ATC kommer att berätta för flygbesättningen den nuvarande downwind-komponenten utan att bli ombedd att göra det. Jag finner att de också kommer att rekommendera om crosswind-komponenten är mer än cirka 5-10 knop. Det har varit några månader sedan jag senast hörde det, men jag tror att formuleringen är i linje med "Qantas 32 tung, vind 210 vid 7, maxvindlöpning 7 knop, landningsbanan 01 rensad till land". Denna information finns också på ATIS.
Läs andra frågor om taggar air-traffic-control wind Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna