Jag har funnit att man använder en varmluftsfärgförstärkare.
Använd koncentratmunstycket och en låg till medium inställning. Då är färgen mjuk, använd en plattskruvmejsel för att först ta färgen av ytan och sedan från själva spåret.
När huvudet är fritt från färg kan en ytterligare uppvärmning av skruven också hjälpa till, eftersom det kommer att bli en differentiell expansion av skruven och gångjärnet (eller vad som helst) som hjälper till att lossa skruven.
Ett annat knep jag inte alltid kommer ihåg är att det kan hjälpa till att försöka dra åt skruven först innan du tar bort den. Det här kan bara vara tillräckligt för att bryta rosten / färgen / det som orsakar att skruven stannar.
