Att vara nära en nödutgång förbättrar avsevärt överlevnadschanserna efter en olycka. Varför inte sätta en utgång vid varje 5 rader?
Pengar.
Dörrar kostar (och vikt) en mycket mer än vanliga aluminiumpaneler. Och utgångsraden på större plan brukar vanligtvis en rad säten. Så vi kan säga att vi är på en 767 och tar ut var sjätte ytterraden, det är 5 extra avgångsrader och 20 färre betalande platser, eller 6 000 dollar mindre per flygning, vilket snabbt ökar till nästan kostnaden för själva flygplanet under dess livslängd. Och det är ganska mycket pengar för något som sannolikt aldrig kommer att användas. Kom ihåg att utgångsdörrarna bara hjälper om planet kraschar i en mest upprätt position. Svåra kraschar lägger ofta stora utlopp genom att klyvningen är öppen, och olyckor med gräsklippningsläge lämnar inte för många överlevande.
Den flygande allmänheten har angett att de är mycket intresserade av biljettpris, men något mindre intresserade av säkerhetsfaktorn. De nuvarande olyckshastigheterna förefaller vara acceptabla för dem som betalar för tjänsten.
Läs andra frågor om taggar safety emergency passenger Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna