Vilka tekniker, tricks eller på annat sätt har du brukade få uppgraderingar på flyg?

Förmodligen inte svaret du hoppades på, men jag tror att det bästa sättet att bli uppgraderat är att flyga mycket med flygbolaget. Generellt när flygningen överbokas i en klass, och de försöker välja vilken person som ska uppgradera, är frekvent flyerstatus den första mätvärden de använder. Ju högre din status desto högre är listan!

Att ha en hög status med ett partnerflygbolag kan också fungera, höga nivåer med ett partnersflygbolag ligger vanligen under flygbolagets egna frekventa flygblad, men över alla andra.

Annars, om du flyger på egen hand som hjälper till om det inte finns tillräckligt med frekvent flygblad för att uppgradera för att frigöra det önskade antalet platser! Att vara artig och smart klädd kan hjälpa.

Erbjudande att betala kan också vara ett alternativ - om de är ganska fulla kan de erbjuda dig ett lågt pris för att uppgradera, med motiveringen att några pengar från dig är bättre än ingen från en gratis uppgradering till frekvent resenär. Fråga på checkin om det och se vad de säger.

Om du har en titel, se till att det finns på din bokning. Mina vänner som är läkare verkar bli uppgraderade mer än de som inte är, och flygbolaget behöver inte veta att du råkar vara en doktor i 14: e-talets poesi eller astrofysik, snarare än en medicinsk!

Generellt sett desto snabbare flygningen desto mer sannolikt en uppgradering. Det finns några flygbolag som ska uppgradera människor för att fylla en högre hytt, men de flesta dessa dagar kommer bara att göra det när en stuga är full.

Ett annat alternativ är att frivilligt ska stöta på ett mycket fullt flyg, men uppgraderas på nästa man lägger på dig. Jag känner Delta till det för ett exempel, men jag tycker att det är en ganska generell möjlighet. Behöver dock en mycket upptagen originalflygning, och flygbolaget vill verkligen att folk väljer att inte flyga!

Hos oss! I min erfarenhet är det bara att vara tillmötesgående för dem som ligger bakom incheckningsdisken (och bagagehanteringspersonalen) också en hel del. De flesta flygbolagspersonal arbetar överallt och arbetar med grova passagerare hjälper inte deras orsak. Jag har blivit uppgraderad (inte bara i resande klass, men också med överbagage) några gånger, genom att bara vara artig. Min fru säger att det kan vara mitt leende - LOL!

Också uppgraderingar är RARELY beviljade i USA - de flesta flygbolag har en strikt laddningspolicy - och med många användare är det mycket osannolikt att de kommer att uppgradera gratis ... eller kanske det berömda leendet inte fungerar för väl i landet;)

Bottom line - behaglighet gör livet mycket enklare, på båda sidor av incheckningsdisken. Prova på din nästa flygning, och du får belönas:)

Regel nr 1 för uppgraderingar är att inte tro på det mesta av vad som sägs och skrivits om dem. Det kan ha varit en tid (årtionden sedan) när uppgraderingar var enligt porten eller flygbesättningen, och att vara trevlig och välklädd kan fungera. Dessa dagar, vissa flygbolag har inte ens en premium stuga, och de som har strikta regler om uppgraderingar.

Det finns tre huvudtyper av uppgradering: förskott (bekräftat), betalad före avgång och drift. Förskott uppgraderingar bekräftas (du har uppgraderingen säkert) före incheckningstiden för flyg. Betalning före avgång erbjuds av flygbolaget på nätet eller på flygplatsen, vanligen inom 24 timmar efter flygningen. Operativa uppgraderingar görs av flygbolaget när det behövs av driftsskäl, vanligtvis på grund av att hytten överlämnas.

För de flesta flygningar kan uppgraderingar bekräftas före flygningen med hjälp av kontanter (betala högre biljettpris), mil eller ett uppgraderingsinstrument. Du tjänar milen eller uppgraderingsinstrumentet genom att flyga mycket med flygbolaget med hjälp av ett tillhörande kreditkort, överföring eller ömsesidighet med hotell eller annat flygprogram etc. För inrikesflyg erbjuder de flesta amerikanska flygbolag gratis (helt gratis) utrymme Förskott uppgraderingar till deras högstatus flyers (de som flyger mycket), även om reglerna varierar från flygbolag till flygbolag. Få flygbolag erbjuder någon form av gratis uppgradering för internationella flygningar.

Uppgraderingar före avgång erbjuds av vissa flygbolag, antingen när premiumhytten har många tomma platser eller när hytten du bokat är överlämnad. Vissa flygbolag erbjuder dessa uppgraderingar online, ofta vid 24 timmar före flygningen. Vissa erbjuder dem på flygplatsen, antingen vid en kiosk eller vid incheckningen eller grinden. Vissa flygbolag skickar skyltar eller meddelar att passagerarna informerar om att dessa uppgraderingar är tillgängliga och anger kostnaden, medan andra kommer att erbjuda dem om de ställs, men kommer inte att meddela dem. Kostnaden är vanligtvis fastställd baserat på flera flygavståndsband (t ex upp till 500 miles, 500-2999 miles, 3000 miles och över).

Operativa uppgraderingar görs av flygbolagen när de behöver av driftsskäl, vilket vanligtvis beror på att hytten är översoldad men en högre hytt har tomma platser. De flesta flygbolag har detaljerade och specifika regler för hur passagerare väljs ut för operativa uppgraderingar, som vanligtvis är baserade på frekvent flygerstatus, om de är anslutna eller inte, om de tidigare varit föremål för en försenad, avbruten eller annan problemflygning, etc. . I vissa fall kan ett flerkabinflygplan behöva en flerkabin "rulle" där passagerare kan flyttas från företag till första, från högsta ekonomi till företag och från buss till premium ekonomi för att passa alla passagerare som behöver vara på planet.

Vissa flygbolag säljer "sista minuten uppgraderingar". Till exempel gör Air Canada detta på nästan varje flygning. Först tycktes det vara ungefär $ 100 / hr - $ 500 för en 5 timmars flygning, till exempel - men jag tror att det är något mindre än det nu. Beroende på om du tycker att det är bra, kan du välja antingen ett flygbolag som erbjuder LMU (så du kan få en chans att köpa en) eller ett flygbolag som inte (för att öka dina chanser att ges en).

Jag brukade uppgraderas (med hjälp av certifikat som utfärdats till mig, eller bara för att de valde) mycket, och det spelade ingen roll om jag frågade eller inte (förutom cert måste du fråga en gång för att få på listan), var trevlig till portagenten eller inte, hur jag klädde på, om jag checkade in tidigt eller sent, etc. Jag checkar in online så snart som möjligt och jag frågar om min uppgradering i loungen och de saker som jag tror hjälper till certifikatuppgraderingar. Men upp-ups är ganska slumpmässiga.

Faktum är att min mest minnesvärda uppgradering började som en av de "hemska grindupplevelse" berättelserna. Jag flyttade till antingen en begravning eller ett dödsbesök (och om du tycker att det är omöjligt att inte komma ihåg vilket, då har du varit lyckligare än jag - hade ett år långt sträcka som var rik på båda och det mesta är en suddning) och var ensam och upprörd. När jag överlämnade mitt ombordstigningskort för som 12A eller 14A eller någon annan bra fönsterplats i ekonomin, noggrant uppnådd genom online checkin eller någon annan samvetsgrann "skicklig flyer" -teknik, plus min status, GA-frynsade och sa "nej vänta, jag rörde dig. " Jag andades in för att antingen skrika på henne eller brista i tårar. Det kunde verkligen ha gått på något sätt. Jag måste komma på ett annat plan för att säga farväl till någon annan jag har förlorat, det här suger allting övertygad och nu får jag inte ens det säte jag bokat? Hur vågar du! I den pausen när min hjärna försökte bestämma vilken väg att gå, fortsatte hon "jag var tvungen att sätta en familj tillsammans", som bara gjorde mig ännu argare eftersom jag inte hade min familj med mig och hur vågar de själviska människorna inte betalar för sittplats urval eller tjäna status eller checka in online eller de olika sakerna du kan göra för att få platsen ihop och nu är jag i en jätte mittplats i rad som 700 och vad i helvete annars kommer att gå fel och igen var jag för upprörd att räkna ut precis vilken sak att säga till henne först och det är bara inte rättvist och hon håller mig ett boardingkort för 4A och - åh ok tack! Det finns inget sätt jag sa eller fick mig den uppgraderingen. Kanske en ängel på min axel.

Uppgraderingar i allmänhet verkar vara mindre frekventa idag, kanske med återhämtningen människor köper affärer eller köper dessa LMUs, så jag antar bara att jag aldrig kommer att få en igen och då blir jag inte besviken. : -)

Jag lyckades aldrig uppgradera mig själv, men min handledares teknik är enligt följande:

Han försöker alltid att flyga med ett flygbolag, samlar miles och har högsta möjliga frekventa flyerstatus. Han anländer ganska tidigt för incheckningen och går till Business Class / Frequent Flyer Desk, och där frågar han bara om det är möjligt att bli uppgraderad. Det verkar fungera ganska bra för honom. En gång åkte han med en annan student (som inte hade någon frekvent flyerstatus) och båda blev uppgraderade.

Bonus tips - på ett flyg för två veckor sedan från Los Angeles till Auckland, fastnade jag i 2: a till sista raden, i mitten mellan två stora militärfolk. Jag såg inte fram emot det här. Jag hade försökt vid incheckningen och vid porten för ett gångjärnssittplats, men ingen tur.

Men ombord behöll jag mina ögon öppna och märkte att killen bredvid mig hade en kompis en rad framåt. Detta var plan A - fråga om de ville byta att sitta bredvid en annan - på något sätt skulle jag hamna med en gånggång.

Men som det hände, hade jag ännu bättre tur - förvaltaren frågade "okej vem är här tillsammans"? och jag sa mycket snabbt "Jag är ensam". Och se, han flyttade mig till utgångsrad, med benrummet i stort och bara ökar mer komfort.

Resultat: en mycket lyckligare markering. Inte en klassuppgradering, men jämfört med det ursprungliga stolen, räknas det nästan som en!

Ett sätt som fungerade för mig var när flygbolaget var överbokat och behövde volontärer att ta ett senare flyg. Det visade sig att det inte fanns någon show i affärsklassen, så de gav min plats till en vänskap och gav mig affärsrätteplatsen.

Var 6'4 "på ett japanskt flygbolag.

Jag checkade in på en delvis tom dagtid JAL-flyg från Sydney till Tokyo och de uppgraderade mig till avfallsrad gratis, trots att jag ursprungligen uttryckte min oro för att förstå japanska i en nödsituation. Inga tekniker eller tricks, bara "annars"!

Det är möjligt att checka in tidigt hjälpte, dock. JAL tillåter dig bara att boka vanliga platser, och du kan bara uppgradera på dagen.

Som Gagravarr säger kan elitstatus med ett flygbolag ibland leda till uppgraderingar på grund av överbokning.

Förutom att erbjuda kontant betalning kan vissa flygbolag låta elitestatusmedlemmar uppgradera på andra sätt. Till exempel har jag Executive Platinum-status med American Airlines. De ger mig 8 gratis "Systemwide" uppgraderingar om året för att spendera på vilken flygning jag önskar, inklusive longhaul international ones (så länge som utrymmet är ledigt i Business / First, vilket normalt innebär att du är i väntelistan fram till ca 24 timmar i förväg) . Alternativt kan du betala för uppgraderingar med flygmotorer, kontanter eller en kombination av båda, beroende på klassen av biljett.

Detta, i kombination med tillfälliga "gratis" (ofrivilliga i flygbolagsterminologi) uppgraderingar på grund av överbokning kan innebära att uppgraderingar är mycket vanliga när du når de högre nivåerna av status.

Du kan alltid försöka ge flygbesättningen något som ett bevis på uppskattning. Detta är vanligtvis något med choklad (eftersom det är lätt att dela med sig av personalen), men det är absolut inte nödvändigt. Du borde aldrig automatiskt förvänta sig något i gengäld men det kan säkert hjälpa!

Här är en artikel med några tips:

10 tips for thanking flight crews with chocolate

Be om det. Var inte skiftig. Var inte lurig. Var inte skuggig. Fråga dem om de har extra platser för att uppgradera dig.

Om du inte komplicerar saker, löper du inte chansen att göra situationen besvärlig, om du inte är besvärlig, är du säker och om du är säker kan du köra din charm på personen bakom skrivbordet för något som inte ens är moraliskt inkorrekt (och bör därför inte kräva "presenter" som choklad eller vad som helst.)

Jag märkte att när du är sista passageraren ombord på ett Ryanair plan på framsidan , så låter de ibland sitta på reserverade platser, som normalt kostar extra. Det betyder mer utrymme på grund av ingen eller mindre grannar, och om du är riktigt lycklig, även för dina ben (främre raden). Varför Ryanair gör det? Jag har två antaganden: