Jag har sett många webbplatser med en "book now / pay later" -filosofi, men alla kräver en insättning eller någon form av "försäkring". Den enda som tillåter uppenbarligen att boka nu och betala senare utan någon form av utbetalning är GoMosafer .
Det verkar också ge ett PNR och ett boknummer också.
Har någon använt det här systemet? Hur länge kan jag hålla min bekräftelse före avbokningen?
Reglerna för hur långa flygbokningar som kan hållas utan biljettförsäljning beror på underliggande biljettpris. Enligt min erfarenhet av offentliga priser är gränsen mellan tre dagar och en vecka, förutom Qantas.
Det är inte resebyråns beslut, utan snarare flygbolaget. Biljettförsäljning kommer inte att ske förrän betalning sker, men bekräftade bokningar kan göras utan betalning, och en PNR skapas för att hålla dem. På pappersdagarna var det standardproceduren. Dessa dagar är det mindre vanligt att göra det separat men det är säkert möjligt.
Jag har inte använt den webbplats du pratar om, men jag skapar regelbundet PNR med citerade och bekräftade flygbokningar och betalar för dem separat vid en senare tidpunkt. Det gör jag i stor utsträckning för att mina resvägar är för komplicerade att göra online, men jag har en pålitlig och begåvad kontakt hos flygbolaget som accepterar PNR-förfrågningar via e-post från mig.
Vissa privata priser, till exempel de som erbjuds av företagets resebyråer eller till flygbolagets anställda, kommer att vara mycket mer generösa, kanske inte kräva biljettförsäljning fram till avgångstiden.
Jag inkluderar några exempel. Till exempel innehåller den billigaste BA-biljetten på London-Rio de Janeiro följande regel.
391.133Om du misslyckas med att följa denna regel, kommer en process som kallas "ticketing robot" (som bara är ett datorprogram) att komma igenom och radera eventuella reservationer om de kvarstår efter ticketingens tidsgräns på PNR. Jag har aldrig sett en mer generös regel än tre dagar på BA eller på American Airlines internationellt.
Som sagt, är många inhemska American Airlines-priser mycket hårdare. Detta är den billigaste biljetten på Rochester-Dallas:
391.133De dyraste första klasspriserna på samma väg ger bara högst tre dagar:
391.133Standardavgiften Qantas inrikesaffär inkluderar följande bestämmelse, vilket i grunden tillåter obegränsad hållbarhet fram till fem timmar före avgångstiden.
391.133(Med mindre än fem timmar till avgång måste biljettkörning utföras omedelbart.)
Qatar Airways (QR) är också lite mer generös, vilket ger dig en vecka på utsidan.
391.133Om man kombinerar flera biljettpriser på en biljett kommer de mest restriktiva biljettpriserna allmänt att gälla. även om de bekräftade flygningarna kanske inte alla försvinner på en gång. Det enda undantaget är att vissa mycket speciella biljettpriser som runt-världen eller besök-kontinenten kan ersätta biljettgränserna i kombination med mer restriktiva priser. Det beror på att de måste vara manuellt prissatta, en process som kräver många manstimmar.
De flesta flygbolag som jag använder kräver att biljettförsäljningen avslutas minst en timme före avgång, oavsett tidsgränserna ovan. Med mindre uppsägning krävs att bokningar och biljettförsäljning görs samtidigt, om de är villiga att göra det alls.
Som ett varningstecken har jag också funnit att Iberia-roboten är mycket aggressiv och kommer att ta bort hållna sektorer före PNR-utgångsdatum. Du har inget avtal med flygbolaget tills du har bytt pengar, och de kommer inte att betrakta ett kontrakt som existerar tills biljetten är utfärdat. Om de bestämmer sig för att dra eller redigera biljettpriset före biljettförsäljning, kan det (eller kanske inte) ogiltiga ditt prisnotering under PNR. Så du borde inte lita för mycket på bekräftade bokningar tills utgivning sker.
Som en kommentar kommer jag att säga att jag lägger mycket värde på att kunna skapa PNR och betala för dem senare. Men när du skapar en bekräftad reservation, drar det sätet ur lageret och sätet verkar vara "sålt" till datorsystemet, även om det inte finns någon biljettförsäljning än. Detta kommer att leda till att priserna går upp för andra resenärer, och om du inte köper sätet är det väsentligen intäktsförvrängning för flygbolaget. Jag betalar inte alla PNRs jag skapar, men jag ber att du inte bryter mot användbarheten av det här systemet genom att skapa PNR som du aldrig tänker göra biljett. Detta kan leda till att flygbolagen klämmer fast på förfarandet och stramar tidsfristerna.
Slutligen ska jag också tillägga att anledningen till att du inte ser många online resebyråer som säljer dessa "reservera nu, betala senare" utan risk för sig själva är att flygbolagen kommer att överväga att skapa ett stort antal unticketed PNRs att vara ett brott mot resebyråens biljettmyndighet. Som jag säger, snedvrider det prissystemet för att dra platser ut ur lager och släpp dem sedan in igen, så flygbolagen avskyr denna övning och i vissa fall, som QR, börjar böja resebyrån för att göra detta.Läs andra frågor om taggar online-resources bookings payment-cards Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna