Are Uber Elevate och andra flygdisker som omfattas av inhemska äganderätt och kontrollregler?

Navigera dina svar
7

När Virgin Airlines USA bildades var företaget tvunget att omstrukturera på grund av en beslutsamhet att effektiv ägande och kontroll hölls av Richard Bransons Virgin Group, en icke-amerikansk enhet. Dessa regler är brett kritiserade i många länder, men befintliga transportörer som den minskade konkurrensen de tillhandahåller och lobbyn för att hålla dem på plats.

Uber planerar en taxistjänst och har nyligen sålt en betydande andel till Softbank, ett japanskt företag ( Fortune ). Uber som tågservice har arbetat kring många konventionella taxibestämmelser, men som det kommer till flygdisplayer kommer det att vara mot US Department of Transportation som inte är så lätt att driva. Om Elevate betraktas som en flygtaxi måste den respektera lufttabellregler.

Är amerikanska lufttrafikföretag underkastade inhemska äganderätt och kontrollregler precis som inhemska flygbolag är?

    
uppsättning Pilothead 23.05.2018 20:45

1 svar

2

Det viktigaste att komma ihåg är att för närvarande finns det bara en FAA-förordning om personbärande autonoma droner: det är helt enkelt inte tillåtet.

Både 14CFR del 121 (flygbolag) och del 135 (charter / flygtaxi) har ägar- och medborgarskapskrav. (Det är naturligtvis inte känt vilken del personbärande droner skulle vara under, men vi kan anta liknande krav.)

Men varför ska detta påverka Uber? De äger inte de bilar som för närvarande finns i flottan. på exakt samma sätt som de kunde få flygplanet att äga inte av Uber, men av någon underleverantör.

    
svaret ges 24.05.2018 02:38

Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Vad kan jag använda istället för amaranto? Man klonar sig själv för att klonen ska göra saker han inte tycker om