Vilka brusreducerande åtgärder har vidtagits i tiden mellan hush-kit och chevrons?
I äldre strålar som 727 hush-kit används i motorerna för att minska buller. I mycket moderna strålar som 787 eller 747-8F används chevrons för samma ändamål. Vad hände däremellan? Växeln till höga bypass-förhållande turbofans ensam är tillräcklig för en förbättring av motorbuller som inte kräver någon speciell brusreduceringsanordning? (Inte ens hush-kit?)
Ett hush kit:
Enchevron:
2 svar
Generellt sett är en en tillägg och den andra är integrerad i designen. Under åren har FAA genomfört gradvis strängare bullerregler både för flygplan som flyger och hela certifieringsprocessen. Ändringarna kom i etapper och har förändrats gradvis under de senaste 30 åren, ta en titt på §36.103 Bullerbegränsningar för nuvarande reglering . Du kan hitta några av FAA-lagstiftningen här och den fullständiga texten till relevant FARs här . Som sådan kommer nyare motorer att införliva ljudreducering direkt i designen, eftersom de måste överföra certifieringsprocessen. Men i fall som rör äldre mönster kan det vara kostnadseffektivt att designa en bilaga ( som ett hush kit ) som kan läggas till till en befintlig motor för att följa bestämmelserna eftersom motorn var certifierad vid en tidpunkt då reglerna var mycket mer avslappnade. På grund av lagens bokstav kan planen vara jordad för att den inte överensstämmer, så att ett hush kit kan vara billigare än ett nytt plan. Till exempel detta var fallet med Lear 23 som hade krävt hush-kit.
Intressant åtminstone ett patent på ett hush kit betonar att det gäller en befintlig motor design.
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates generally to jet aircraft turbine engines and, more specifically, to a hush kit for use on an existing engine and airframe.
Du kan på samma sätt hitta patentet för chevronen här . Vilket beskriver det mer som en del av motorn än som en tillägg på.
Ja, ju ju högre bypass-förhållandet desto lägre ljud:
-
Buller är en funktion av hastigheten hos den accelererade luftströmmen. För en viss dragkraft, accelererar mer luft till en lägre hastighet och bruset går ner (och effektiviteten går upp).
-
Bypassluften är mycket långsammare än turbinens avgasluft och omger den som ett rör.
Hush-kitsna var för tidigare generations bullrig flygplan. Jag brukade bo och arbeta nära en flygplats, och kunde höra och se hush kitted flygplan ta av. Caravelles, Iljoesjins, Tridents, fick dig att titta upp och observera högen av svart rök som driver flygplanet. Senare tillåter strängare bullerregler bara hush-kitted screamers att ta av, tystare men röka fortfarande.
Läs andra frågor om taggar noise aviation-history noise-reduction chevrons Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna