Varför behövde tåget fortsätta flytta?

Om tåget skulle sluta röra sig, kunde rörelsen framåt ske utanför tåget. det vill säga att folk kunde gå ut på baksidan till tågets framsida och försöka revolta genom att bryta in. (även om de bara kunde överleva utanför i några minuter) Genom att hålla tåget rör sig, är det enda framåt det enda passage i tåget, vilket gör att den sociala ordningen och status quo blir enklare.

För att lägga till John Smiths svar om den symboliska aspekten av filmen kan det noteras att i serier, tåget kan faktiskt sluta!

Närmare bestämt finns det ett andra tåg i den andra och tredje tomen. Större och bekvämare än den första, håller den autokratiska centralstyrken makten med rädslan för kollision med det första tåget. Tåget ökar regelbundet som en nödutbildning för att förbereda situationen där det första tåget skulle vara i sikte. Vi lär oss i slutet av den andra volymen att den första träningen egentligen inte var en träning och regeringen bestämde sig för att harpoon fisrt tåget, för att få ett andra lokomotiv. Det andra tåget måste stanna några timmar för att ladda lokan. I den tredje volymen måste tåget lämna spåren i en kort stund och för att göra det måste det stoppa ett par timmar för att förbereda tåget för att flytta spår.

För en granskning av de två första volymerna av serierna. För franska läsare är detta ett bättre omdöme.

Filminstruktören; Bong Joon-ho har erbjudit (i olika intervjuer) sina tankar om varför tåget måste fortsätta att gå

Det är en bokstavlig fängelse

• Stoppning skulle göra det möjligt för människor att gå av

"This is true of all films, but especially Snowpiercer - the importance of space you can't emphasize enough, just the idea that these people are trapped inside this world. Of course Nam, a slight spoiler, he wants to live outside the train. He wants to escape the train. That's really essentially what this movie is about. The train is one big prison and the system that oppresses the people. That physical reality was very important and he didn't want to use CG for any of that. Of course the environment outside, a lot of that was CG. But inside he really wanted to capture the physicality of being in that space."

Inställningen är avsedd att gynna dem framför

• Stoppning skulle tillåta människor att få tillgång till tågets framsida.

Q. What made that metaphor -- of the poor shoved into the back of the train and the privileged riding up front -- relevant and important to you?

A. The comic book came out 30 years ago, but the concept of capitalism driving the world is still relevant today -- it’s a very universal theme. Putting it in a train is kind of like Noah’s ark, but different from a boat or plane. A train is already divided into sections, and that feeling was very key. There’s a character called Nam (Song Kang-ho) who opens gates, and it’s only with great difficulty that they can move from section to section and open up a new world each time. The trick was to differentiate from one world to the next.

Varför behövde tåget fortsätta att flytta?

Av fysisk mening var anledningen till att den fortsatte att flytta att tåget själv, som förklarat i de videor som barnen tittade på, var tänkt att vara självförsörjande. från det måste man anse att tåget härrör från en oförklarlig fördel genom att ständigt vara i rörelse; kanske denna rörelse är nödvändig för att på något sätt möjliggöra andra, mindre, tågfunktioner, såsom att behålla förhållandena (kanaliserar värmen från friktion, kanske?) för inuti tåget.

Notera att, från videon, togs inte tåget med global frysning i åtanke; Det byggdes som en lyxupplevelse. Med tanke på ditt exempel på det isbrytande genereringsvattnet kan vi gissa att om regn existerade (som det inte är i filmen eftersom allt är is), skulle tåget samla regnet på samma sätt som det samlar is, för att fylla på vatten .

Om tåget inte fortsatte flyttas, oavsett oförklarlig nytta som det kan leda till att röra sig skulle gå vilse och baserat på yttre förhållanden kan tåget frysas på plats, vilket inte kan flyttas för att återskapa eventuella förlorade fördelar . Det här farliga och oförutsägbara scenariot kan inte avvägas, för att inte allt som står kvar av mänskligheten riskeras (från vilka miljöförhållanden som helst kan hota tåget, t.ex. en lavin), så tåget måste fortsätta att röra sig.

Kan tåget (som byggdes för en frivolös lyxupplevelse före klimatkatastrofen) snabbt återställas när istiden började, att cirkulera världen efter den något varmare sommarsäsongen?

Förutom det kan jag bara anta att om tåget stannade kan det vara svårt att få det att gå igen, varpå vintersäsongen kan komma ikapp med tåget och vara så mycket allvarligare att även tåget inte kunde motstå den nivån av kallt?

Att vara en evig rörelse maskin skulle stoppa stopp och störa jämvikt. Motorn är beroende av tågets framåtgående moment för att fortsätta springa, och tågets framåtgående moment beror på att motorn fortsätter att gå framåt. Ta bort en och systemet misslyckas och måste startas om, antagligen använda någon form av bränslekälla som inte är tillgänglig eller bristfällig. Så det är bäst att aldrig sluta.