Förkläde bussar är avsedda för transport i flygplatsområdet, den här ligger på förkläde öster vid Salzburg flygplats ( lows ).
Detta är en knättyp , golvet kan sänkas till:
Bussen kan vara bredare än vanliga vägbussar, eftersom det inte finns några hinder i samband med allmänna vägar:
Denna modell kan bära 100 + passagerare i stående position (5 platser).
Bussen är inte avsedd för tävling, dess högsta hastighet är 40 km / h (mer tekniska data ).
När det gäller de dolda hjulen är det bara ett val, men med tanke på hastigheten och förklädet plan yta, är det möjligt för estetiska skäl och bränslebesparingar. Bussar finns också med några eller alla uppenbara hjul:
Den vertikala panelen öppnas enkelt:
Förklädebussar kan innehålla en bro (se även mobila lounger ):
Här är några anledningar:
Dessa bussar har olika transportbehov. Huvudvis behöver de inte köra med höga hastigheter, men transportera stort antal passagerare på korta avstånd.
Skälen till att hjulen är täckta är att minska möjligheten för FOD (Foreign Object Debris) att komma in i hjulen och tvinga en reparation på asfalten. Observera att detta inte är standarddesignen - många av dessa bussar har exponerade hjul.
De stora fönstren, nedre ingrepp och begränsat antal platser är alla avsedda för snabb lastning och lossning av passagerare.
Flygplatsen i Washington DC Dulles (IAD) hade, åtminstone för några år sedan, jättebussar som såg ut som några 1970-talets syn på bussarna i en månkoloni.
Källa: Wikipedia
Anledningen till detta var att bussarna ledde upp flera meter för att nå och docka med terminalbyggnaderna och ibland med flygplan själva.
Jag minns att de var långsamma och kände sig ganska konstiga att rida - nästan helt till skillnad från att åka en stadsbuss.
Läs andra frågor om taggar airport ground-operations Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna