Betalar du till Touch-and-Go?

6

Jag förstår att du betalar för att landa på ett flygfält, men betalar du till Touch-and-Go?

Piloter kommer ofta att träna många Touch-and-Go-satser på ett flygfält, faktureras du för var och en (förutsatt att du betalar något för att använda flygfältets resurser för Touch-and-Go-förfarandet).

Hur debiteras du om du inte gör fullstopp på fältet (övning på ett annat flygfält som skiljer sig från din hemmabas)?

    
uppsättning SnakeDoc 09.06.2017 18:55

2 svar

6

Det varierar. Vissa flygplatser tar betalt vid landning, andra genom drift (en serie landningar om träning). Vissa debiterar genom FBO, som kan avstå från avgiften med bränsleinköp. Förvänta sig att flera landningar på BOS eller JFK kommer att resultera i flera avgifter, ofta faktureras till den registrerade ägaren. Det var för länge sedan, men jag gjorde en serie (cirka 12) landningar på BOS en natt, och ägaren / operatören betalade 25 dollar vardera. Någon sa till mig nyligen att avgiften var mer som $ 65 nu för en Cessna P210.

För att vara tydlig, ring flygplatsen och fråga dem eller kolla deras webbsida, som kan ha sina avgifter och regler på den. Och / eller kontrollera med en FBO eller två på fältet.

    
svaret ges 10.06.2017 00:29
2

Det är adress mer eller mindre i den här frågan men De kommer att fakturera dig med svansnummer (till ägaren operatör på fil). I allmänhet för touch-and-gos är landningsavgiften endast applicerad en gång om dagen så att du kan göra så många du vill och betalar bara avgiften en gång (i min erfarenhet) som exempel kan du hitta avgiftsstrukturen och betalningsinformation för KPNE (var Jag flyger ut ibland) här .

    
svaret ges 09.06.2017 19:10