Få något installerat för att skydda dessa ledare, innan din bil blir permanent ansluten till din elektriska tjänst!
Med tanke på att jag spionerar en exponerad SE-kabel under mätarens pan, väl skadad från vandrande bilar och med endast verktygets säkringar som skyddar mot fel, skulle jag flagga denna installation som ett brott av 338.12 (A) punkt 1:
338.12 Uses Not Permitted.
(A) Service-Entrance Cable. Service-entrance cable (SE)
shall not be used under the following conditions or in the
following locations:
(1) Where subject to physical damage unless protected in
accordance with 230.50(B)
(2) Underground with or without a raceway
(3) For exterior branch circuits and feeder wiring unless
the installation complies with the provisions of Part I of
Article 225 and is supported in accordance with 334.30
or is used as messenger-supported wiring as permitted
in Part II of Article 396
och 230,50 (B) (1):
(B) All Other Service-Entrance Conductors. All other
service-entrance conductors, other than underground service entrance conductors, shall be protected against physical damage as specified in 230.50(B)(1) or (B)(2).
(1) Service-Entrance Cables. Service-entrance cables,
where subject to physical damage, shall be protected by any
of the following:
(1) Rigid metal conduit (RMC)
(2) Intermediate metal conduit (IMC)
(3) Schedule 80 PVC conduit
(4) Electrical metallic tubing (EMT)
(5) Reinforced thermosetting resin conduit (RTRC)
(6) Other approved means
Så, du måste antingen få denna service-entré återförd med en ledning, eller se om du kan få dina lokala elektriska inspektörer att skriva ut på att använda bollards (dvs. betongfyllda metallpoler) för att skydda meter pan och service kablage som Machavity föreslår. Eller du kan göra båda om du känner för att du använder ett bälte-och-suspenders-tillvägagångssätt för att hålla din elektriska mätare från att bli ett slag och slagoffer.
