Det är mestadels ofarligt i en näskelkonfiguration. Du blåser snabbt alla däck och glider längs banan på hjulnaven tills flygplanet vilar. Crosswind kommer att göra upplevelsen sämre, eftersom du med lägre hastighet har mindre rodermyndighet och flygplanet kan lämna bana.
Om endast en sida är låst riskerar du en jordslinga. Här är det bäst att kliva på den andra bromsen, så båda orsakar samma bromsstyrka.
Men det här är jordnötter jämfört med en tailwheel-konfiguration. Här är konsekvensen en huvudstöd direkt efter att du lägger lite belastning på hjulen, vilket kan vara rätt vid touchdown när du kommer ner med lite sänkhastighet. Beroende på fartygets hastighet när detta händer och längden på fartygsnosen, kan flygplanet till och med vända på ryggen. Nu är det säkert att förstöra din dag. Jag har sett det här en gång med en polsk Yak-12 som landade på mjuk mark - ingenting mer. Piloten klättrade ut ohörd från sin inverterade position, men skador på flygplanet var omfattande. Detta var tillfället när jag lärde mig den värsta polska förbannelsen någonsin.
Om endast en sida är låst vid en svängdrager, är jag osäker på vad som händer först: Markslinga eller huvudstöd. Detaljerna beror på hjulspåret och inställningen vid touchdown. Var noga med att röra vid lågsta möjliga hastighet och med den högsta näsa uppkomsten som möjligt för att öka motståndet hos flygplanet mot flippigt över. Lossa det låsta hjulet med rullar, så att du bara rör ner på arbetshjulet, men se till att du gör det med så liten sidoslipvinkel som möjligt. Att flyga en mild sväng när du rör dig ner hjälper till - bara placera touchdown-punkten när flygplanet är i linje med banan (jag vet - lättare sagt än gjort).
När du rullar ner på ett huvudhjul i en svänghjul med viss sidohastighet genom sidoslipning i arbetshjulets riktning, rullar du snabbt flygplanet i sidledshastighetens riktning vilket hjälper till att lossa det låsta hjulet men kan hamna i en trepunktslandning: ett hjul, vinge och fuselage näsa. Återigen är det säkert att förstöra din dag.
Detärdetsomkallaskallt"headstand" (Bild källa )
