Enligt Legends-källor innehåller de flesta flygplan i Star Wars-universum antitryckteknik som kallas "repulsorlifts" för att hålla luftburna när de inte annars har tillräcklig aerodynamisk lyftning. Även om namnet "repulsorlift" inte syns i filmerna, är deras existens uppenbart i alla filmerna. Mycket av den gamla informationen är inte längre kanon, men termen "repulsorlift" visas i James Lucenos Tarkin (som tyvärr är canon), så de är fortfarande kanonförklaringen för hur landspeeders flyger.
Vi ser otaliga fordon som flyger utan de typer av vingar som skulle ge dem lyft (faktiskt från toppen av mitt huvud kan jag inte tänka på ett enda flygande fordon som har ordentliga vingar för atmosfärisk flygning i någon av de filmer). Luke's landspeeder använder självklart anti-gravteknik - det ligger kvar i luften, även när det är stillastående. X-Wings och Y-Wings visas som svävar ut ur sina bältar innan de startas i ANH och ESB. Jabas segelbåt och skiffer flyter svagt genom Tatooine-dynerna och visas också att sväva på plats.
Det finns mycket liten verklig skillnad mellan hur rymdfarkoster och landspedrar / flygare flyger i atmosfären. De brukar använda repulsorlifts för att generera hiss och thrusters / motorer för att uppnå framåt acceleration. Rumfartyg kan förmodligen använda sina huvuddrifter för acceleration i atmosfären, precis som de gör i rymden, även om jag tror att jag kommer ihåg att läsa att jonmotorer är farliga att använda i atmosfären och inte ska användas någonstans nära en rymdport. Groundcraft kommer sannolikt att använda turbiner eller thrusters i stället för jon-drivenheter för framåtkörning, men den allmänna principen - repulsorer skjuter upp dig, motorerna flyttar dig framåt - förblir densamma.