Varför misslyckades installationen av landningsutrustningen på LOT 16?

9

LOT 16 var en 767 som upplevde en hydraulisk läcka, vilket resulterade i att landningsutrustningarna misslyckades och den fortsatta belly landningen visas nedan:

                             

Varför misslyckades backup-systemen? Jag var under intrycket att en tyngdkrafts- / frikopplingsbackup är obligatorisk.

    
uppsättning Danny Beckett 29.10.2014 03:02

2 svar

18

Tyngdkraft / frikopplingskopiering (eller mer exakt lite säkerhetskopiering) är obligatorisk, men i stora flygplansskivor från cockpit till hjulbrunnarna för att släppa upp upplåsningen (det som håller redskapet inåt) mekaniskt skulle vara för komplicerat eller den kraft som krävs för att driva den för stor, så upplåsningen behöver fortfarande släppas elektriskt.

Tyvärr bryts brytaren som skyddar den krets som är ansvarig för att frigöra upplockningen "popped" (öppen), så upplåsningarna släppte inte och växeln föll inte ner.

Besättningen försökte felsöka problemet i 80 minuter och konsulterade underhåll över radio, men eftersom kontrolllistan för antingen det centrala hydraulsystemet (vilket gör det normala växelförlängningen) fel eller alternativ växellåda inte nämnde strömbrytaren (C829 ) varken besättning eller underhåll tänkt på att kontrollera det.

Det är inte möjligt att hitta varför och när brytaren poppade. De testade den alternativa förlängningen efteråt och det fungerade, men brytaren täcker flera andra kretsar och det kunde ha varit övergående problem någonstans eller det kan ha varit underhållsfel eller några andra orsaker.

Du kan läsa utdrag ur rapporten om Aviation Herald .

    
svaret ges 29.10.2014 09:23
4

Wikipedia säger ,

Shortly after the evacuation, a team from the Polish State Commission for Aircraft Accident Investigation arrived, and discovered that the C829 circuit breaker, which protects a number of systems including the alternate landing gear extension system was "popped". The C4248 breaker for the alternate landing gear remained closed.

After the plane was lifted off the runway, the C829 circuit breaker was closed, and the landing gear was extended, using the alternate system.

    
svaret ges 29.10.2014 03:45