Jag undersökte Jimmy Doolittle i morse, och jag hittade det här på History.com :
To aid his record-breaking 1922 coast-to-coast flight, U.S. military strategist Jimmy Doolittle invented a funnel-and-tube-based "pilot dehydrator"—possibly the earliest airplane toilet.
Det ledde mig till frågan: Vad gjorde de före 1922 när de kände att de var tvungna att gå?
Gå på toaletten före avgång och hoppas att du kan hitta någonstans att landa om naturen plötsligt kallas:)
Samma som för en lång bilresa idag ...
Naturligtvis hade flygplan av den tiden inte mycket lång uthållighet, så det var inte troligt att situationen skulle behöva göra en grop för att låta naturen ta sin kurs. Du skulle ha ett schemalagd stopp ändå långt innanför.
Linbergh ställdes till denna fråga efter hans kända transatlantiska flygning och hans svar ...
So Lindbergh explained that in his airplane his chair was made of wicker and there was a hole in it. And there was a funnel below that hole. And his waste, whenever nature called, would go down through there into sort of an aluminum can. And so he explained that and said that rather than show up with it in Le Bourget, the airport that he landed in, that he just dropped it over France.
Flygplan som 1918 Curtiss NC hade sovplatser så jag antar att de måste ha haft arrangemang för flygning "komfort" raster". Det antogs troligen inte lämpligt att skriva om det.
Den transatlantiska flygningen NC-4 1919 tog 19 dagar och inkluderade tid för stopp av många reparationer och för besättningens vila "
Så svaret är det vi inte vet, men vi kan föreställa oss att de gjorde stopp eller försiktigt använda behållare som tillhandahålls (eller improviserade) för ändamålet.
Läs andra frågor om taggar aviation-history Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna