I en laboratoriemiljö förhindras tillfällig exponering för lasrar genom att ha specialglasögon . Detta har föreslagits som en möjlig lösning på laserattacker på piloter. De flesta som påpekar detta som en potentiell lösning kommer dock att erkänna att det bara fungerar om du känner till laserens våglängd. Du kan fråga på ett annat SE om du vill veta mer om lasersäkerhet. Jag skulle anta att om FAA visste vad lasern var skulle de också veta vem som körde den och stoppa dem. Som sådan är skyddsglasögon ett långt skott som en lösning.
En lovande framväxande teknik är elektrokromik. I synnerhet kan elektrokroma plasmoniska polymerer vara installeras antingen i ett par skyddsglasögon eller i alla cockpitfönster. Detta ställer emellertid sin egen fråga. Enheten skulle behöva vara automatisk, eftersom även millisekunder av exponering för vissa lasrar är bländande. Tänk dig att en pilot är på kort slut och hans auto-elektrokroma skyddsglasögon väljer plötsligt att blockera allt ljus. Inte bra. Du kan istället passa materialet i cockpitfönstren. Då, i fallet med en laserhändelse, skulle piloten behöva reagera på samma sätt som för oväntat IMC. Detta skulle innebära ett G / A om i slutändan men skulle vara mycket gynnsamt för blindhet. Som en extra fördel kan du, när du har installerat en laservapendetektor på flygplanet, ge möjligheten att spåra laserstrålkällan för att bli vidarebefordrad till brottsbekämpning (eller en riktade dator). I vilket fall som helst talar många miljoner i R & D och produktionskostnader.
Slutligen kan det här problemet lösas av syntetiska visningssystem . Om piloten flyger på kameror kan han inte blindas. Det är möjligt att en laser kan användas för att skada en kamera men det kan lättare skyddas och jag är säker på att syntetisk syn kommer att ha många uppsägningar.
Så om du frågar om du kan gå in i affären och köpa en laserskyddsanordning, antagligen inte. Om du vill köpa flera olika par av billiga laserglasögon På off-chansen är de rätt våglängd, det är nog bättre än ingenting. För närvarande finns det dock ingen heltäckande lösning tillgänglig. Om du stöter på en laserattack ser du inte . Placera handen framför ansiktet och flyga på instrumentet.