Vilka regler gäller återkommande utbildning för en besättningsmedlem som är typad som PIC men fungerar som SIC, som flyger internationellt på en Bombardier Global Express del 91-operation (inte subpart K)? Den senaste återkommande träningen för besättningsmedlemmen var 18 månader sedan.
Del 61.55 anger SIC-kvalifikationer, men jag skulle vilja veta om återkommande simulatorträning krävs varje 12 månader samtidigt som den fungerar som SIC? Om inte, vilka "valuta" -värden krävs för att behålla dina rättigheter som SIC?
De enda del 91 återkommande tränings- och testkraven finns i del K , så om de inte gäller dig så bara de allmänna valutakraven i del 61 skulle tillämpas.
SIC-valutakrav i 61.55 är (var 12: e månad):
(1) Become familiar with the following information for the specific type aircraft for which second-in-command privileges are requested—
(i) Operational procedures applicable to the powerplant, equipment, and systems.
(ii) Performance specifications and limitations.
(iii) Normal, abnormal, and emergency operating procedures.
(iv) Flight manual.
(v) Placards and markings.
(2) Except as provided in paragraph (g) of this section, performed and logged pilot time in the type of aircraft or in a flight simulator that represents the type of aircraft for which second-in-command privileges are requested, which includes—
(i) Three takeoffs and three landings to a full stop as the sole manipulator of the flight controls;
(ii) Engine-out procedures and maneuvering with an engine out while executing the duties of pilot in command; and
(iii) Crew resource management training.
Praktiskt sett är det som FAA kräver bara en del av bilden eftersom ditt försäkringsbolag förmodligen kommer att kräva vissa tränings- och valutakrav som kan gå bra utöver bestämmelserna.
Läs andra frågor om taggar faa-regulations crew currency Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna