GdD är korrekt men det här ska inte ge intrycket att piloterna bara kan byta plats från ben till ben efter vilja. De flesta om inte alla amerikanska flygoperatörsoperationer kräver nu sätesspecifika kvalifikationer, eftersom tullarna är olika för varje position. Kontrollera flygare som tränar piloter sitter i rätt ställe när de utbildar en kapten men de måste ta en kontrollrid i sitt säte för att visa färdighet utöver deras vanliga vänster sätes checkride. När jag började min karriär i början av 1980-talet var det inte nödvändigt. Jag var en Boeing 727 Flight Engineer och i slutet av en månad var de ute av Co-Pilots att flyga så jag var med två kaptener. Jag kommer ihåg att hela resan ser fram och ser många växlar som normalt ställs in av medpiloten på plats.