Så för tre år sedan RyanAir slags underförstådda att de kan göra stående platser om det är tillåtet. Världen såg i skräck, chock, halvt övervägd om de skulle göra det i en timmes flygningar, och sedan gick det bort.
Förutom det gjorde det inte. Flygbolag har hälften nämnt det sedan dess, inklusive både RyanAir och SpringAir .
Återigen pratar det just nu, tills det inte var, när AirBus lämnade sina saddleseat patent, som nästan var stående platser. Du sitter på platsen istället för att ligga. Här är det officiella patentet .
En studie i Malaysia visade sedan att på en 737-300, en stående hytt skulle leda till en kapacitetsökning på 21% och sänka biljetter upp till 44% .
Och sedan i år, för att inte överträffas, lämnade Boeing ett patent för en upprätt sömnstödssystem på plan, vilket i teorin skulle kunna minska behovet av att lägga tillbaka platser, och vissa argumentera kan kombineras med andra format att tillåta stående också. Ju mer merrier, kanske?
Medan inget flygbolag faktiskt erbjöd detta än , med tanke på experimenten i sittplatser (se AirNZs cuddle class) och den ständigt ökande efterfrågan att passa fler människor på flygningar för mindre pengar, många människor (inklusive det ovannämnda studie) förutsäga stående klass kanske inte är så långt borta.