Vad är det här transportflygplanet, och varför stannar det ibland en luftdatabom när Sovjet Buran rymdfärjan ligger ovanpå det?

Det enda flygplanet som någonsin hade en buss över dem är NASAs modifierade Boeing 747 och Rysslands Myasishchev och Antonov 225 . Alla var subsoniska.

Den på bilden är högvinge 6-motorn Antonov 225.

Luftdatabommen kommer sannolikt att samla in data för testflygningar till pendeln. Subsonic hantverk kommer att påverka luften framför dem (det är därför du kan höra dem komma), så att sensorn sätts på en bommen, hjälper sensorn i ren luft.

Vid flygprovning måste ett luftfartygs instrument och sensorer ombord kalibreras och valideras. Pitot-statiska system som ligger på flygkroppen påverkas av luftflödet runt flygplanet. Någon annan mätning behövs för att fastställa förhållandet mellan de faktiska atmosfäriska förhållandena och vad flygsensorerna mäter.

En metod är bommen som sträcker sig från näsan. Detta tar mätningar tillräckligt långt framför flygplanet att luften är ostörd av själva flygplanet. Supersoniska flygplan måste använda bommetoden eftersom luftflödet bakom flygplanet har påverkats av de chockvågor som skapats av näsan och andra luftfartygsfunktioner. Speciellt i större flygplan är detta en dyr installation, och skulle störa väderradaren i näsan.

En annan metod för att mäta faktiska förhållanden är en släpkegel som sträcker sig bakom flygplanet. Detta kräver ändring av flygplansstrukturen och är känslig för skador.

An-225 byggdes speciellt för att bära Buran, så det är vettigt att de skulle testa det med Buran på toppen. Det skulle också skapa en speciell stor kölvattn som kan göra en bakkoning svår.

Det är verkligen en An-225 (den första och enda byggda). En spik som detta betyder inte att detta flygplan är supersoniskt (som höjdpunkt i denna fråga ). Det kan också vara att sätta sensorer så långt bort från föroreningsluftflödet (du till den stora flygmaskinen som bär den) som möjligt. Jag vet inte om det är fallet här, men vissa prototyper släpper sådana sensorer för att kalibrera inbyggda sensorer som förklaras i detta videoklippet (franska).