ICAO Bilaga 6 täcker det nödvändiga innehållet på briefings för internationella flygningar, och de flesta länder har regler som speglar dessa regler för flygningar inom landet. Pilotkommandot (vilket flygbolag kallar kaptenen ) ansvarar för att korta alla passagerare om var de ska hitta och hur man använder dem:
- nödutgångarna,
- Syreutrustningen och flytvästarna, om de är nödvändiga för flygningen (som de är på flygflygningar),
- säkerhetsbälten eller -bälten och
- passagerskort, om de transporteras,
och för att säkerställa att alla passagerare är bekanta med platsen och användningen av nödutrustning som är utrustad för kollektiv användning, till exempel redningsflottor eller flyglidor.
Det är allt som krävs över hela världen. Även om det är PIC: s ansvar, är det inget fel med dem som delegerar till andra besättningar, och detta är vanlig praxis på flygbolagen.
Flygbolaget kommer också att ha ett standardoperationsförfarande (SOP), och detta kan ange ytterligare saker som PIC har att säga till passagerarna. Även om SOP inte är en lag eller föreskrift, om det finns en olycka i flygningen, och det visar sig ha orsakats av PIC som inte följer SOP, kommer PIC sannolikt att skyllas och det kommer troligen att orsaka dem rättsliga problem efteråt .