Vilka är konsekvenserna av en liten skada på en hyrd bil? [stängd]

Om skadan redan är närvarande när bilen samlas in och är inloggad på lämpligt pappersarbete, ska skadan inte ha någon effekt på hyresgästen alls. Om det inte finns skador inte inloggad på lämpligt pappersarbete, ska hyresgästen informera hyresbureauet om det innan du lämnar webbplatsen för att undvika att bli ansvarig för skadan.

Om bilen återlämnas med "ny" skada - antingen för att den inte tidigare noterats eller nu har uppstått, beror de exakta konsekvenserna av hyresföretagets policy och hyreskontraktet, liksom försäkringstagarens försäkring . I allmänhet kan hyresgästen förvänta sig att debiteras för skadan, vid vad många skulle betrakta en något uppblåst takt. Kravet på ett kreditkort vid hyra är normalt för att göra det enkelt för hyresbolaget att göra detta. Om hyresgästen väljer att minska skadorna från kollisionen till 0, bör detta täcka eventuell skadlig skada (du kan ifrågasättas om omständigheterna) och det borde inte finnas någon extra kostnad.

Observera att många biluthyrningsföretag utesluter vissa aspekter av bilen från deras skadeförsäkring / CDW. De vanligaste undantagen är däck (ibland alla delar av hjulet) och vindrutor. Observera också att låta en icke-namngiven drivrutinsdriven eller fungera i någon av de (ofta många) förbjudna situationerna i hyresavtalet kan också ogiltiggöra eventuellt skydd som du kan ha.

Med hänsyn till effekten och reaktionen på skadans storlek är det verkligen svårt att generalisera. Även bland de stora kedjorna kan regler skilja sig från land till land och möjligen mellan kedjor. Några har en policy med minsta skademått före laddning, andra gör det inte. Om skadorna påpekades när du hyrde bilen är det förmodligen för att det är skadlig skada (de hyresbureauer som jag har använt med en minsta skademåttor stör inte att markera under den minimum). Oavsett om skadan blir fixad eller inte, är det inte en indikator på om du kommer att debiteras eller inte. Detta är av flera anledningar:

• Hyresföretaget kommer att hävda att skadan påverkar bilens återförsäljningsvärde och därmed värdet av deras tillgång
• Kosmetiska skador får endast fastställas regelbundet, särskilt i upptagna perioder när all flotta används
• Bilskador och efterföljande avgifter till kunder är ett vinstcenter för många biluthyrningsföretag. Det här är vanligare med företag i tunga turistområden för vilka upprepade affärer är en mindre angelägenhet än låga priser för att få nya affärer och maximera vinsten från engångskunder.

Jag har också sett bilar som hyrs ut med ganska signifikanta (dvs. stora bulkar), kosmetiska skador innan, vilket det är nästan säkert belastades för.