Do Airbus-flygplan har en "off" -position för deras landningsutrustning?
Jag vet att några Boeing-flygplan har en upp, ner och "off" -position för landningsväxeln. Jag vet att några Boeing brett-kroppsstrålar inte har en 3: e spakposition, men har fortfarande en "automatisk" "av" -inställning som träder i kraft efter en tidsfördröjning (som börjar när växeln kommer upp). Har airbus, bombardier, embraer, etc. har en 3: e växelspaken i något av deras flygplan? Om inte, har de en "automatisk" av inställning?
1 svar
Jag arbetade för Airbus innan jag aldrig sett den på A300, A320, A330, A340, A380, A350 eller A400M. Endast Gear Up eller Gear Down position.
För bekräftelse på A320, här FCOM-sektionen:
NORMAL OPERATION The flight crew normally operates the landing gear by means of the lever on the center instrument panel. The LGCIUs control the sequencing of gear and doors electrically. One LGCIU controls one complete gear cycle, then switches over automatically to the other LGCIU at the completion of the retraction cycle. It also switches over in case of failure. The green hydraulic system actuates all gear and doors. When the aircraft is flying faster than 260 kt, a safety valve automatically cuts off hydraulic supply to the landing gear system. Below 260 kt, the hydraulic supply remains cut off as long as the landing gear lever is up.
Läs andra frågor om taggar landing-gear hydraulic-system Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna