Do flygvärdinna föredrar jag att trycka på knappen eller gå till baksidan? (Långflygningar)

Det finns ingen specifik preferens, det beror på personen faktiskt. Vissa gillar inte att avbrytas medan de är i sin position (vanligtvis kaféer) eftersom det ibland är det enda stället där det inte finns några människor och de kan lossna lite. Här är några allmänna tips:

Bra tider för att använda samtalsknappen:

• Tänk inte ens att gå till sin position under en tjänst. Tryck bara på samtalsknappen och vänta.
• Gör den första förfrågan via samtalsknappen, oavsett tid.
• Undvik att gå själv ~ 30 minuter före den andra tjänsten är det vanligtvis det dags när besättningen börjar förbereda den andra tjänsten, och den andra viloplaneringen är inte vaken ännu (om besättningen har vila, vilket vanligtvis är fallet i 8 + timmar flygningar). De kommer att vara upptagna, det är bättre att inte begära alls under den här tiden, eftersom tjänsten kommer att påbörjas inom kort.
• Om passagerarna inte sover, förvänta sig andra att använda samtalsknappen och besättningen skulle vara upptagen med att förbereda sina förfrågningar, så kom i linje och tryck på samtalsknappen, gå inte själv.

Bra tider att gå dig själv i kiosken

• Efteråt, om de flesta sover, är det ok att gå själv, eftersom de inte kommer att vara upptagna att förbereda förfrågningar om de andra många passagerarna som tryckte på knappen.
• Det är mycket vanligt vid långa flygningar runt mitten av flygningen för passagerare att vilja sträcka sina ben, så det är en bra tid och de flesta besättningsmän förväntar sig det. Jag har sett galerier förvandlas till kantiner vid dessa tider.

Beställa första gången via samtalsknappen och gå själv för andra gången är det bästa du kan göra i allmänhet, de kommer att förstå att du inte vill störa dem. Om du går själv och de ber dig att luta dig tillbaka och de kommer att leverera det, gör det. Vid långa flygningar har besättningen vanligtvis viloplatser efter den första tjänsten fram till kort före den andra servicen. Under denna tid kommer besättningen att fungera med hälften av antalet, men det ska inte påverka något eftersom de flesta passagerare normalt sover vid denna tidpunkt också. Den enda dåliga tiden är innan den andra tjänsten, när folk börjar vakna och hälften besättningen antingen sover eller bara vaknade, hur som helst kommer de att förbereda sig för den andra tjänsten, så det är bättre att undvika förfrågningar just nu som jag nämnde tidigare.

Källa: Jag är kabinbesättningsmedlem.

Gå upp om du kan, ring om du inte kan

Jag skulle använda din personliga bedömning på den här. Vad jag gör på långdistansflyg är upp och fråga mig själv. Till att börja med får jag mig upp och flytta mig lite, vilket inte alls är dåligt. För det andra säger jag mig själv att flygvärdinna kan vara upptagen med något annat och att min uppkomst faktiskt kan vara till hjälp för dem. Från det sätt du formulerade din fråga får du idén att du tycker detsamma.

Nu är allt detta trevligt och dammigt, om du är lätt att gå upp och flytta runt . Med andra ord fungerar detta om du sitter på gången. Men om du sitter bredvid fönstret, med två andra platser som skiljer dig från gången, kanske du vill trycka på knappen och vänta. Att ringa flygledaren kan vara mycket mindre störning än att behöva spela musikstolar med två andra passagerare två gånger (för att komma ut och tillbaka) för att hämta en öl. Dessutom kan du, när du ringer till flygvärdaren, be om två öl, så att du inte behöver repetera processen igen snart därefter.

Nu är allt detta bara mitt personliga sätt att åstadkomma detta. För fullständighetens skull lyckades jag hitta några intressanta inlägg här och där på webben som erbjuder liknande och olika synvinklar.

Komma upp i ekonomin, ringa i företag / första

Det här inlägget på OneMileAtATime gör en något giltig poäng i att skilja mellan ekonomiklass och affärer. I ekonomi är förhållandet mellan anställda och passagerare på den underbemannade sidan av skalan (cirka 1:50 genomsnitt). Om många passagerare trycker på knappen samtidigt, kommer flygplanets personal troligen att bli galen och försöker hantera alla förfrågningar. Samma sak kan också sägas om många passagerare går upp samtidigt för att gå in i kabyssen. Men på de flesta långdistansflyg hittar du ett bra självbetjäningsbricka med drycker och snacksuppsättning i bygeln där du kan släcka de flesta av dina begär. Om öl inte finns i brickan kan du fråga personalen direkt.

Näringslivet / första klassen är å andra sidan mycket lägre, och personalen har i allmänhet en mycket lättare hantering av passagerarförfrågningar. I så fall kan du välja att trycka på knappen om du vill göra det själv om du vill göra det.

Beakta personalens integritet

Posten fortsätter att nämna ett annat intressant scenario. Författaren säger att krogar vanligtvis skärs bort från stugan med gardiner, som syftar till att ge personal med någon form av integritet / avslappnad miljö. Det finns en chans att flygbolagets politik eller kulturell norm kan diktera att passagerare inte ska se personalen i sitt avslappnade läge. Genom att gå upp till galleyen själv kan du alltså orsaka en besvärlig situation.

Citera direkt från den länkade webbplatsen:

On non-US airlines I think it’s always acceptable to push the call button for something service related. And I’ll take it a step further. Aside from airlines that have onboard bars, I find most crews actually prefer that you push the call button rather than coming to the galley, at least between meals.

What you might notice on most international carriers is that they have thick curtains between the galley and the rest of the cabin, so most of the time between meals the crews will draw the “curtains” around the galley. I’ve walked in on some really awkward situations while thinking I was doing them a favor by going to the galley to request something rather than pushing the call button.

Now if I’m going to the lavatory and see a crew member in sight then I might ask them for something, but I’ve found in the galley they’re often eating, applying makeup, or doing other less kosher things. So by pushing the call button you’re letting them present themselves to you as they’d like to be seen rather than basically opening their “curtain” uninvited.

Var artig

Som en extra bonus, vad du än gör, håll ett leende på ditt ansikte och var artig. Jag är beredd att satsa på att vara arrogant och oförskämd för personalen är mycket mer av ett problem än att du trycker på knappen en gång när du inte ska.

I orden av denna flygvärdinna på FlyerTalk sätter det :

As a philosophy, I am happy for you to use it at your discretion – as long as your discretion doesn’t mistake “flight attendant” for “personal servant” (that definitely happens!), and remember (if I may reiterate) that there are usually 200 hundred of you onboard. If you respect those facts and still see a need to ring, I support you. Most of my friends, I think, feel the same. Let’s be honest among friends though: In reality you just have to feel out your crew.

I will put out there that drink requests are a little bit special. I do prefer you come ask for it yourself (mostly I’m just afraid if passengers see me “running” for a drink, 1000 other dings will follow and it will get out of hand), but I wouldn’t be grumpy about it. Not unless you start dinging over and over.

As I like to say, all things in moderation. Trapped at the window? I can see that’s awkward! Need a hand? I’ll happily help. Feel the need for a cheeky drink that you’re occasionally too lazy to come to the galley for? I might tease you, but oh, go on then!

Still unsure? Here’s another measure: If you’re the kind of passenger to care if you should use it, you’re probably ok to do so. I promise to do it with pleasure, if you promise not to get carried away.