Jag förstår att höghastighetsavstängning är för att planet ska gå ut ur landningsbanan. Vad är dess designspecifikation och hur snabbt kan ett plan använda highspeed-avstängning? Antag endast A320.737 och större.
Var försiktig med att applicera en filtfigur under höghastighetsavstängning. Det finns många variabler som du bör överväga. Dessa är:
Exakt vinkel på taxibanan (du vrider på): Om det är en mycket grundvinkel utanför banan och därför inte kräver mycket vridning är höghastighetsavstängningar enklare och hanterbara och vice versa.
• Retardationshastighet
• Sida belastningsbegränsningar på CRJ
• Tolerans på näsdisken
• Trafiksituation på taxibana
Generellt sett behöver du båda uppsättningarna av ögonen ute, speciellt om du går med eller korsar ett annat Taxi Way.
Enligt AC 150 / 5300-13A , avsnitt 409:
b. High-speed exit taxiways. A specific case of an acute angle runway exit taxiway that forms a 30-degree angle with the runway centerline is commonly referred to as a “highspeed” exit taxiway. The purpose of a high speed exit is to enhance airport capacity.
Eftersom parametrarna för höghastighets taxivägsdesign är den vinkel där taxibanan skär banan och tar inte hänsyn till flyghastigheten, kommer svaret att vara annorlunda för varje flygplan.
Från Jeppesen-ordlistan sidan 14 i denna PDF :
HIGH SPEED TAXIWAY / TURNOFF (HST) — A long radius taxiway designed and provided with lighting or marking to define the path of an aircraft, traveling at high speed (up to 60KT), from therunway center to a point on the center of a taxiway. Also referred to as long radius exit or turnoff taxiway. The high speed taxiway is designed to expedite aircraft turning off the runway after landing, thus reducing runway occupancy time.
Läs andra frågor om taggar airport airport-design Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna