Det här kan vara bättre passar på Flygvapen .. men svaret är ... < em> "Det är filmerna" .
Även beroende på höjden så länge de kan andas (som indikeras av brist på syremask) och planet fortfarande är kapabelt kan det kan flyga ... inte så bra men det kan fortfarande flyga.
När det gäller Flygplats 75, påverkades de mindre flygplanen bara ovanför medpilotsätet. Det skadade inte några nödvändiga ytor / motorer så att flygplanet inte kunde flyga, det var bara att det inte fanns någon kvar ombord som kunde pilot det.
För skadan har flygplanet drabbats av mycket sämre och fortfarande gjort säkra landningar.
Ett klassiskt exempel är Aloha Airlines 243
Aloha Airlines Flight 243 (AQ 243, AAH 243) was a scheduled Aloha Airlines flight between Hilo and Honolulu in Hawaii. On April 28, 1988, a Boeing 737-297 serving the flight suffered extensive damage after an explosive decompression in flight, but was able to land safely at Kahului Airport on Maui. There was one fatality, flight attendant Clarabelle "C.B." Lansing, who was ejected from the airplane. Another 65 passengers and crew were injured.
The safe landing of the aircraft despite the substantial damage inflicted by the decompression established Aloha Airlines Flight 243 as a significant event in the history of aviation, with far-reaching effects on aviation safety policies and procedures.
