Boken Glasburet beskriver ett fullständigt autopilotstyrt militärtestflyg 1947. Flygplanet var en C-54 Skymaster med sju män ombord. Enligt denna källa lättade piloten planen på banan för start, men start, kurskontroll och landning utfördes av autopilot utan mänskligt engagemang. Se även denna rapport från Chicago Tribune vid den tiden.
Har det någonsin varit en helt automatiserad start, kryssning och landning av ett stort flygplan som liknar kommersiella flygplan?
34
Har det någonsin varit en helt automatiserad start, kryssning och landning av ett stort flygplan som liknar kommersiella flygplan?
Faktum är att det någonsin varit en helautomatisk flygning av något rent luftfartyg överhuvudtaget? Det här låter galet, men det enda jag vet som kommer nära är Sovjet rymdfärjan Buran. Det lanserades obemannat och återvände framgångsrikt under datorstyrning, inklusive glid och landning.
Så jag är intresserad av automatiska flygplan som liknar stora kommersiella flygbolag. BTW, fjärrkontroll leksak planer skulle inte räkna eftersom det inte är automatiserad (en person är manuellt kontrollerar det).
uppsättning DrZ214
12.09.2016 04:33
4 svar
9
Helt autonoma flyg har visats - men inte i "stora kommersiella" flygplan.
Dassault Aviation AVE-D "Petit_Duc drone har visat helt autonomt flyg :
The flight, watched by representatives of France's Délégation Générale pour l'Armement (DGA) armaments procurement agency, comprised a completely automated sequence: roll from parking spot, runway alignment, takeoff, in-flight maneuvers, landing, braking and rolling back to the parking apron.
Helikoptrar har också visat denna förmåga. En Boeing-modifierad MD530F helikopter har visat helt autonomt flyg :
... this time, the helicopter did it entirely on its own — with no humans involved. It was the first fully autonomous flight of a full-sized chopper, ever.
UnmannedLittleBird,bildfrån wired.com
Obs! Jag har bara övervägt de där det uttryckligen nämns att "full" flyg var autonomt. Inte förmågan ensam.
svaret ges
12.09.2016 04:56
5
Inte lika stor som en kommersiell flyglinje (men större än många människor inser), vid införandet i USAF, flög Global Hawk från Edwards Air Base i Kalifornien till Australien utan någon mänsklig kontroll (inklusive start och landning) .
Efter händelser som 9/11 och GermanWings skulle det vara rimligt att införa en funktion i alla passagerarflygplan nu för att automatiskt landa på närmsta flygplats - och när funktionen hade åberopats kunde den inte återkallas. Bättre än, ta bort det mesta av pilotens arbete.
svaret ges
12.09.2016 15:16
3
Det finns inga aktuella flygplan som kan automatiseras i alla flygningsfaser som utrustade och drivna enligt POH. Det närmaste du kan få är att klättra ut till landning. För närvarande kan du flyga start och aktivera auto pilot när det är etablerat att klättra ut (förmodligen någon gång efter att växeln kom upp eller runt då). Låt FMS flyga planet och sätt sedan in auto-land för att ta det hem. Men du behöver fortfarande ta den av marken.
Det finns olika sätt att styra ett flyg i flyg via automatiska system. De flesta moderna flyglinjer innehåller en FMS-enhet som kan använda olika navigationsmetoder och styrning av styrning. Mindre plan som inte använder en FMS kan ha GPSS (GPS-styrning) . GPS-styrning blir allt vanligare på mindre flygplan än vad jag sett.
Auto-landskapacitet har funnits länge, en av de tidigaste planerna att få det var Concorde . Det finns många flygplan som nu innehåller auto-landskapacitet men de används inte hela tiden .
Det bör noteras att alla dessa saker måste programmeras av piloten före flygningen. Eventuella avvikelser från ATC medan du är på väg skulle också behöva programmeras.
svaret ges
12.09.2016 05:59
Läs andra frågor om taggar autopilot autoland Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna