Idag såg jag denna video på Vimeo som visar en pilot som flyger en ny solglasögon (N-registrerade flygplan) i Italien utan att ha på sig en fallskärm (jag tror på USA är inte obligatorisk).
Egentligen här i Italien är det obligatoriskt att bära fallskärmar i glidflygplan (åtminstone jagregistrerade). I vår klubb bär vi dem också på våra D-glidflygplan, men jag vet inte om det också är obligatoriskt.
Vad är omfattningen av lokala bestämmelser för utländska flygplan? Måste de också följa denna fråga eller är det upp till användaren, eftersom det är en faktor som bara påverkar honom?
Var god och ändra min fråga med bättre ord om min text är oförståelig.
För USA (N-reg-flygplan) definieras detta i 14 CFR 91.703 , Operationer av civila flygplan från USA-registret utanför USA . Det står:
(a) Each person operating a civil aircraft of U.S. registry outside of the United States shall—
(1) When over the high seas, comply with annex 2 (Rules of the Air) to the Convention on International Civil Aviation and with §§91.117(c), 91.127, 91.129, and 91.131;
(2) When within a foreign country, comply with the regulations relating to the flight and maneuver of aircraft there in force;
(3) Except for §§91.117(a), 91.307(b), 91.309, 91.323, and 91.711, comply with this part so far as it is not inconsistent with applicable regulations of the foreign country where the aircraft is operated or annex 2 of the Convention on International Civil Aviation; [...]
Det tyder på att piloten i de flesta fall ska följa de utländska (italienska) föreskrifterna:
Det verkar vara lite vagt för mig, och vad "inkonsekvent" betyder är förmodligen den typ av saker som håller advokater upptagna. Men notera också att det finns särskilda regler som gäller för att driva utländska flygplan i USA. 14 CFR 91.711 , Särskilda regler för utländska civila flygplan , börjar:
(a) General. In addition to the other applicable regulations of this part, each person operating a foreign civil aircraft within the United States shall comply with this section.
Sålunda utländska flygplan i USA förväntas följa USA: s regelverk så långt som möjligt, vilket överensstämmer med 91.703: ett N-reg-flygplan utomlands följer de utländska reglerna så långt som möjligt och ett utländskt flygplan i USA följer USA regler så långt som möjligt.
Eftersom både USA och Italien är ICAO-medlemmar , förväntar jag mig italiensk lag att grovt spegla amerikansk lag om Detta, även om det kan vara ett farligt antagande. För ett auktoritativt svar ber jag både FAA och italienska myndigheter .
Läs andra frågor om taggar international faa-regulations glider parachute Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna