Det är ganska mycket att begränsa obalansen när den parkeras på en sluttning, och om tankarna är fulla, stoppa bränslet från högsidatanken från att tvinga bränsle ur lågtankens ventilation eller sopa ut bränsletanken om det inte är helt vätsketätt.
På '68-kardinalen som jag brukade äga, gick öppningarna direkt till vingspetsen på varje tankens sida. Om du parkerade på sidoväggen med bränsle på båda och hela tankarna, kan du sluta med en tredjedel av högsidans tankvolym på marken under vänster vinge-spets (senare kryssades de för att förhindra detta).